Напередодні офіційної презентації нового електричного кросовера Volvo EX60, запланованого на 21 січня, шведський виробник поділився черговою порцією інформацією про новинки. Так, однією з переваг «електрички» стане значний запас ходу.
Завдяки можливості проїхати до 810 км на одному заряді в повнопривідній конфігурації, Volvo EX60 їде далі, ніж будь-який електромобіль коли-небудь створений Volvo Cars.
«EX60 створено, щоб змінити правила гри, – каже Андерс Белл, головний технічний директор Volvo Cars. – Завдяки новій архітектурі ми розв'язали основні проблеми, які турбують клієнтів при переході на повністю електричний автомобіль. Результатом є найкращий у своєму класі запас ходу та висока швидкість зарядки».
EX60 може похвалитися не тільки найбільшим запасом ходу серед електромобілів Volvo, а й швидшою зарядкою. Замість повноцінної обідньої перерви тепер досить швидкої зупинки за кавою, щоб зарядити батарею і знову вирушити в дорогу. На практиці це означає, що EX60 може додати до 340 км запасу ходу всього за 10 хвилин при використанні швидкої зарядки потужністю 400 кВт. Крім того, компанія обіцяє EX60 10-річну гарантію на батарею.
Ключем до кращого у своєму класі запасу ходу є SPA3, найпередовіша на сьогодні архітектура електромобілів Volvo Cars, що лежить в основі EX60. Вона забезпечує максимальну ефективність ключових систем усередині автомобіля і дозволяє компанії досягти запасу ходу на електротязі, який можна порівняти з автомобілями, що працюють на бензинових двигунах.
Інтеграція батареї безпосередньо в конструкцію автомобіля з використанням технології «комірка-кузов» та власні електромотори роблять EX60 більш енергоефективним та знижують вагу. Нова конструкція осередків батареї забезпечує баланс між щільністю енергії та потужністю.
EX60 - перший автомобіль Volvo, побудований з використанням технології мегалиття, при якій сотні дрібних деталей замінюються одним високоточним виливком у процесі виробництва. Це знижує вагу, що, своєю чергою, збільшує запас ходу та дозволяє проїхати більшу відстань.
Висока швидкість заряджання забезпечується новою 800-вольтовою електричною системою Volvo Cars та власним програмним забезпеченням, які разом більш ефективно передають енергію в батарею. Використання легких матеріалів та менше тепловиділення також сприяють швидкій зарядці.
Також в EX60 було впроваджено інтелектуальні алгоритми, розроблені компанією Breathe Battery Technologies, що входить до складу Volvo Cars. Це дозволяє автомобілю постійно регулювати споживання енергії батареєю, підтримуючи її в оптимальному робочому діапазоні у будь-який час та за будь-яких погодних умов.
-
Новинка 03 червня 2026 12:21Представлено оновлений Rolls-Royce Spectre Series II: більше запасу ходу та розкошіБританська марка Rolls-Royce офіційно презентувала модернізоване електричне суперкупе Spectre Series II, а також його екстремальну версію Black Badge. Перша електрична модель бренду отримала пакет технічних оновлень, покращену динаміку та розширену програму персоналізації Bespoke.Інженерам з Гудвуда вдалося суттєво модернізувати батарею та оптимізувати роботу силової установки. Завдяки новим осередкам акумулятора запас ходу Spectre Series II збільшився на 18% і тепер становить солідні 628 км за циклом WLTP. Одночасно з цим час заряджання батареї вдалося скоротити на 14%. Потужність стандартної версії тепер досягає 600 к.с. при 1015 Нм крутного моменту. У свою чергу, версія Black Badge Spectre Series II стала найпотужнішим серійним Rolls-Royce в історії: у спеціальному режимі Infinity Mode силова установка видає 680 к.с. (500 кВт), а крутний момент у режимі Spirited збільшується до вражаючих 1100 Нм. Зовні оновлене купе зберегло свій знаменитий силует фастбека та роздільну оптику, проте отримало нові 23-дюймові ковані диски зі складною багатогранною структурою, на ручне полірування кожної грані яких витрачається до шести годин. Також для моделі розробили новий солідний колір кузова Ethereal Blue, а версія Black Badge отримала матове темне оздоблення Iced Black для решітки радіатора, дверних ручок та фірмової статуетки Spirit of Ecstasy. В інтер'єрі передня панель та цифрова галерея тепер об'єднані на всю ширину салону та доповнені світлодіодною підсвіткою з 8108 пікселів, що імітує туман над лісами Саут-Даунс. Крім того, клієнтам вперше запропонували унікальну тканину Duality Twill, виготовлену з волокон бамбука. На створення такого салону йде до 10 миль ниток та 2,6 мільйона стібків, а процес вишивки займає 25 годин. Ще однією новинкою стала перфорована шкіра Placed Perforation з малюнком місячних хмар, що складається з 78 138 точних отворів різного діаметру. Довідка «Автоцентру»У квітні 1900 року співзасновник компанії Чарльз Роллс протестував один із перших електричних екіпажів під назвою Columbia і зазначив, що електропривод є ідеальним для розкішних авто. Він заявляв, що такі машини абсолютно безшумні, чисті, не мають запаху та вібрацій, і передбачив, що вони стануть дуже корисними, коли з'явиться розгалужена мережа зарядних станцій. -
Подія 03 червня 2026 11:00Компанія Mazda впроваджує біодизель у логістичний ланцюжок -
Новинка 03 червня 2026 11:00BMW M2 вперше отримал повний привід та інноваційний моторКомпанія BMW M GmbH офіційно розширила лінійку своєї найменшої високопродуктивної моделі, представивши нове купе BMW M2 з системою повного приводу M xDrive. Це історична подія для сімейства M2, яке раніше випускалося виключно з заднім приводом. Крім нової трансмісії, спорткар першим серед цивільних моделей бренду отримав революційну гоночну технологію запалювання.Фірмова система повного приводу M xDrive працює в парі з активним заднім диференціалом Active M і налаштована з чітким акцентом на задню вісь. У звичайних режимах рушійне зусилля передається тільки назад, а передня вісь підключається за допомогою електроннокерованої багатодискової муфти лише за потреби. Для шанувальників класичного дрифту передбачено режим 2WD, який повністю відключає систему стабілізації DSC та передній привід, залишаючи автомобіль суто задньопривідним. Під капотом розташована модернізована 3,0-літрова рядна «шістка» твін-турбо потужністю 480 к.с. Головне технічне нововведення – запатентована технологія BMW M Ignite, що використовує процес форкамерного згоряння палива. Ця розробка, запозичена безпосередньо з автоспорту, дозволяє суттєво знизити витрату пального за високих навантажень на треку та оптимізувати викиди під суворий стандарт Euro 7.
