Бренд Opel представляє четверте покоління легендарного мінівена бізнес-класу – зустрічайте Zafira Life. Технологічний, універсальний, комфортний – новий Opel Zafira Life здатний задовольнити запити навіть найвибагливіших клієнтів, пропонуючи 2 варіанти комплектації і довжини кузова, 7 або 8-місний салон, економічні дизельні двигуни і сучасні КПП. Автомобіль вже доступний для замовлення у офіційних дилерів Бренда.
Opel Zafira Life – новий мінівен від німецького Бренда
Мінівен Opel Zafira Life розширює модельну лінійку Бренда, відкриваючи доступ в новий ринковий сегмент: корпоративний транспорт для компаній, автомобілі типу «офіс на колесах», ідеальний вибір для великої родини і вимогливих клієнтів. Будьте впевнені, що модель Opel Zafira Life ідеально точно відповідає кожному з цих визначень.
Новинка Opel Zafira Life доступна в двох варіантах довжини кузова і може перевозити до восьми людей. Гаму відкриває 4,9-метрова версія Opel Zafira Life L1, яка ідеально поєднує компактні зовнішні розміри і достатній внутрішній простір кузова. Невеликий діаметр розвороту (11,3 м), а також великі зсувні бічні двері, перетворюють даний автомобіль в ідеального партнера для поїздок тісними міськими вулицями. Варіант Opel Zafira Life L2 має збільшений кузов – плюс 35 см в довжину – дані рішення дозволяють забезпечити максимальний внутрішній простір і обсяг багажника. Завдяки оптимальній висоті до 2 м, для моделі Opel Zafira Life відкритий доступ на більшість підземних паркінгів. А ширина 1920 мм і колісна база 3275 мм (для двох типів кузова – L1 і L2) гарантують гарну маневреність. Усі версії моделі Opel Zafira Life, які доступні в Україні, отримують передній привід і систему «AMVAC»: підтримка висоти кузова незалежно від навантаження.
Для покупців в Україні запропоновано два дизельні мотори серії BlueHDI - обидва з робочим об'ємом 2,0 л, але з різною потужністю і крутним моментом: 150 к.с. і 370 Нм або 180 к.с. і 400 Нм. З кожним із двигунів пропонується свій тип трансмісії: 150-сильний варіант отримує 6-ст. МКПП, а 180-сильний мотор працює в парі з 8-ст. АКПП найсучаснішого покоління. Завдяки цьому, кожен покупець може обрати варіант собі до вподоби. У будь-якому випадку – усі версії Opel Zafira Life пропонують максимальну швидкість 170 км/год і невелику витрату палива: 5,5-5,8 л на 100 км (в змішаному циклі). А використання в конструкції силових агрегатів таких технологій, як Start/Sport і AdBlue, дозволяє досягти не тільки відмінної паливної економічність, але і високих екологічних показників – будь-яка версія автомобіля відповідає нормам EURO 6.2.
Вибір за вами: 7- або 8-місний салон, версія ENJOY або BUSINESS INNOVATION
Відповідаючи своєму високому статусу, новинка Opel Zafira Life пропонує покупцям просторий і зручний 7- або 8-місний салон. Залежно від конкретного виконання автомобіля, задні сидіння другого і третього ряду можуть запропонувати роздільне складання спинок, а також поздовжнє регулювання дивана. Таким чином, досягається максимальний комфорт в посадці для пасажирів і розширюються вантажні можливості автомобіля: водій може самостійно трансформувати салон для оптимальної місткості – перевезення великої кількості людей або великогабаритних вантажів.
Також клієнт може обрати не тільки конфігурацію салону, але і різні комплектації. Причому вже у стартовій комплектації Opel Zafira Life пропонує покупцям більш ніж достатній перелік оснащення для комфорту і безпеки поїздок. Виконання ENJOY має наступне оснащення: круїз-контроль, 2-зонний клімат-контроль спереду, окремий кондиціонер для задньої частини салону, праві і ліві бічні зсувні двері, камеру заднього виду, бічні сонцезахисні шторки, мультимедійну систему з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм і підтримкою Apple CarPlay або Android Auto, тканинну оббивку сидінь, 3-місні дивани другого і третього ряду, тд. Комплектація BUSINESS INNOVATION додає до цього: проекційний дисплей типу «Head-Up», додаткове тонування бічних і задніх вікон, безключовий доступ і сенсорне відкривання бічних дверей з електроприводом, шкіряну обробку сидінь, два роздільних VIP-крісла, розкладний столик в салоні, HiFi- аудіосистему, 17-дюймові легкосплавні колісні диски, і тд.
Новинка Opel Zafira Life вже доступна до замовлення в Україні, сформований прайс-лист і відкритий прийом замовлень у дилерів Бренда. Ціна стартує від 1,038 млн. грн. Познайомитися з новим мінівеном можна в шоу-румі моделі.
-
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора -
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
