Конкурс "World Car Awards" считается самым крупным и престижным в автомобильной отрасли. В его рамках компетентное жюри выбирает не только лучшие автомобили в каждой категории, а и лучшего топ-менеджера в автомобильной отрасли.
В этом году обладателем престижной премии "Автоперсона года" (World Car Person of the Year 2020) стал генеральный директор PSA Карлос Таварес. Выбор был сделан путем тайного голосования 86 членов жюри из 24 стран мира.
Столь высокой награды Таварес удостоился за то, что вывел группу PSA на совершенно иной уровень и превратил его в весомого игрока на мировом автомобильном рынке. Кроме того, он сделал концерн прибыльным, реанимировал бренд Opel и договорился о слиянии с FCA, благодаря которому появится четвертый по величине автопроизводитель в мире (после Volkswagen Group, Renault-Nissan-Mitsubishi и Toyota). При этом Карлос Таварес продолжает поддерживать стратегию электрификации и мобильности.
«Для меня большая честь получить эту престижную награду, которую я хотел бы посвятить всем сотрудникам PSA Groupe, ее ответственным и требовательным социальным партнерам, а также наблюдательному совету, который гарантирует эффективное управление», - прокомментировал Таварес.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
