Wuling Hong Guang Mini EV отримав симпатичний дизайн, що радикально відрізняється від "квадратної" моделі першого покоління. Новинка підросла за своїми розмірами та отримала версію з 5-дверним кузовом.
Американо-китайське СП SAIC-GM-Wuling представило нове покоління компактного електричного хетчбека Hong Guang Mini EV. Бестселер у минулій генерації за 4 роки розійшовся феноменальним тиражем 1,4 мільйона екземплярів! Природно, що конкуренти активно кинулися наздоганяти модель і навпроти пропонувати аналогічні моделі. Тому в компанії вирішили завдати удару у відповідь і підготували друге покоління компактного хетчбека.
Новий Wuling Hong Guang Mini EV позбувся незграбного кузова, отримавши більш округлі форми. Оригінальні овальні фари та плавні вигини натхненні більшою моделлю Wuling Bingo EV. Однак Hong Guang Mini EV зберіг свої фірмові пропорції та маленькі 13-дюймові колеса.
Крім повністю переробленого зовнішнього вигляду, родзинкою є додавання п'ятидверної опції, що є більш практичною альтернативою тридверної моделі, яка все ще доступна. Обидві версії мають однаковий дизайн передньої та задньої частини, тому відрізнити їх можна лише збоку.
Незалежно від варіанта кузова, новий Wuling Hong Guang Mini EV досягає 3256 мм у довжину, 1510 мм – завширшки та 1578 мм – у висоту. Колісна база – 2190 мм. Таким чином, нове покоління стало на 336 мм довшим за попередника, а відстань між осями зросла на 250 мм. Це дозволило зробити салон більш просторим, якщо це слово доречне для такого малюка.
Усередині з'явилася нова панель приладів з двома окремими дисплеями, фізичними перемикачами для управління кліматом на центральній консолі і селектором вибору режимів руху між сидіннями.
Новинка оснащена одним електродвигуном, встановленим ззаду. Він розвиває потужність 30 кВт/41 л. Живлення для нього надходить від літій-залізо-фосфатної батареї. Показники запасу ходу поки не повідомляються, але попередник міг проїхати до 280 км між зарядками при оснащенні акумулятором місткістю 26 кВт-год.
SAIC-GM-Wuling найближчим часом розпочне приймати замовлення на новий Hong Guang Mini EV. Імовірно, вартість новинки не зміниться і почнеться з позначки 32800 юанів ($4500).
-
Новинка 02 червня 2026 09:00Культовий родстер Mazda MX-5 Miata отримав унікальний колірКомпанія Mazda представила новий відтінок екстер'єру для свого знаменитого легкого спорткара MX-5 (Miata). Це знакова подія для шанувальників моделі, оскільки для поточного, четвертого покоління (індекс ND) зелений колір пропонується вперше за весь час його виробництва.Новий колір отримав офіційну назву Zinc Green Metallic. За заявою автовиробника, джерелом натхнення для його створення став відтінок цинкового хроматного ґрунту, який широко використовується в промисловості. Особливістю фарби є додавання синюватих металевих вкраплень (пластівців), які надають кузову особливої глибини та ефектно змінюють відтінок залежно від кута освітлення. Нове колірне рішення буде доступне як для класичного родстера з м'яким складаним верхом (Soft Top), так і для модифікації MX-5 RF з жорстким дахом. Палітра Zinc Green Metallic найкраще поєднується з фірмовими лаконічними чорними колісними дисками, які підкреслюють унікальність кузовного покриття.Наразі японська марка не розкриває точний перелік ринків, де з'явиться новий колір, а також інформацію про те, чи доведеться покупцям за нього доплачувати. Очікується, що актуальне покоління ND залишатиметься на конвеєрі приблизно до кінця поточного десятиліття, після чого поступиться місцем наступнику, над яким компанія вже веде активну роботу.Історична довідка «Автоцентру»:Зелений колір має особливий культовий статус для фанатів Miata. У першому поколінні моделі (NA) на початку 90-х років величезною популярністю користувалася обмежена серія British Racing Green (BRG), яка відсилала до класичних британських родстерів середини XX століття. -
Подія 01 червня 2026 22:00Медичний Mercedes-Benz Vito 4x4 передали рятувальникам -
Тюнінг 01 червня 2026 21:00З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії.
