Норвегия - лидирующее государство с точки зрения перехода на электрический личный транспорт вместо привычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В этом году местный рынок новых авто продемонстрировал рекордные показатели.
В 2018 году электромобили составили почти треть от всех проданных в стране автомобилей. Если к этому количеству добавить подзаряжаемые гибриды, доля вырастет до 49,1%. Эти результаты особенно примечательны на фоне общего падения рынка на 6,8% в Норвегии.
Это обусловлено снижением продаж бензиновых автомобилей на 17%, а дизельных - на 28%. Традиционные гибриды "упали" на 20 процентов. По итогам 2018 года самым продаваемым автомобилем в абсолютном зачете стал электрический Nissan Leaf второго поколения. С началом поставок Tesla Model 3 в этом году ожидается дальнейший рост доли электромобилей на рынке.
Некоторые эксперты скептически относятся к отказу от продажи автомобилей с ДВС на территории Норвегии к 2025 году. Среди главных ограничительных причин называют отсутствие у могих граждан в домах личных парковочных мест, что делает невозможной установку оборудования для зарядки электромобилей.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
