Більш ефективний, більш комфортний, більш безпечний та елегантний – Новий PEUGEOT E-TRAVELLER готовий відповідати ще більш високим вимогам професійних водіїв-перевізників, що прагнуть отримати сучасний транспортний засіб для мобільності з нульовим рівнем викидів вихлопних газів.
Новий PEUGEOT E-TRAVELLER є ідеальним компаньйоном для всіх клієнтів-професіоналів, які шукають транспортний засіб, здатний з комфортом перевозити велику кількість пасажирів та їх багаж під час тривалої подорожі.
Адже Новий PEUGEOT E-TRAVELLER доступний у двох варіантах довжини кузова – стандартний (4,98 м) або подовжений (5,33 м) – завдяки чому він пропонує дуже просторий салон та місткий багажник. При цьому будь-який кузов має висоту близько 1,90 м й це означає, що Новий PEUGEOT E-TRAVELLER має безперешкодний доступ до більшості підземних паркінгів.
Новий PEUGEOT E-TRAVELLER: готовий для задоволення щоденних потреб та задач
Новий PEUGEOT E-TRAVELLER ідеально підходить для професійних пасажирських перевезень: готелі, шатли, таксі тощо. Адже вен PEUGEOT E-TRAVELLER має просторий салон на 5-9 місць (залежно від версії) та пропонує високий рівень комфорту й широкі можливості трансформації простору. Комплектація VIP вирізняється особливою конфігурацією 4-місного салону: незалежні сидіння, зручна посадка, розкішне оздоблення, додаткове обладнання для максимального комфорту – кондиціонер, тоновані вікна, панорамний дах тощо.
Новий PEUGEOT E-TRAVELLER дуже практичний та легко адаптується до виконання різноманітних задач. Адже цей електричний вен пропонує розсувні рухомі сидіння, розкладні столики для пасажирів другого ряду сидінь, вбудовані сонцезахисні шторки від сонця та багато іншого. Крім того, він ідеально підходить для активного відпочинку завдяки системам Advanced Grip Control та Hill Assist Descent Control, що покращують всюди-прохідні якості на слизьких поверхнях: пісок, багнюка, сніг.
Спільним для всіх версій Нового PEUGEOT E-TRAVELLER є надзвичайно великий внутрішній простір, який не вимагає жодних компромісів з акумулятором – останній компактно розташований під підлогою. Залежно від версії, Новий PEUGEOT E-TRAVELLER може перевозити до 9 осіб та запропонувати об’єм багажника до 1 500 літрів; або перевозити 5 осіб та запропонувати об’єм багажника до 3 000 літрів; або перевозити 2-3 особи (залежно від конфігурації переднього ряду сидінь) та запропонувати максимальний корисний об’єм до 4 900 літрів.
Спираючись на силу своїх вже відомих переваг, тепер Новий PEUGEOT E-TRAVELLER робить наступний крок і готовий запропонувати ще більш високий рівень зручності, безпеки, ефективності.
Ще більше привабливості: сучасна елегантна зовнішність
Новий PEUGEOT E-TRAVELLER ідеально втілює розуміння елегантного та комфортного транспорту для перевезення великих груп пасажирів. Усе завдяки зміненій зовнішності та салону…
- Нова передня частина
- Повністю нова передня панель
- Більш вишукане та елегантне оздоблення
Ще більше емоцій: сучасні технології – для відчуття комфорту та безпеки
Нове обладнання PEUGEOT E-TRAVELLER покращує щоденний комфорт та безпеку для водія й пасажирів. Наприклад...
- Нова повністю цифрова 10-дюймова панель приладів
- Новий великий центральний 10-дюймовий сенсорний екран
- Широкий перелік систем допомоги водію
Ще більше техно-досконалості – ще більше ефективності
Новий PEUGEOT E-TRAVELLER може запропонувати збільшений запас ходу – тепер до 350 км на одному повному заряді акумулятора. Крім того, електричний вен PEUGEOT E-TRAVELLER вирізняється й іншими вагомими перевагами. Наприклад…
- Достатня потужність та вибір між трьома режимами руху
- Два варіанти акумуляторів з різною ємністю та запасом ходу
- Система рекуперації енергії під час гальмувань
- Швидкі та ефективні варіанти заряджання акумулятора
Прогнозований час заряджання акумулятору складає:
- Від публічної зарядної станції потужністю 100 кВт – близько 38 хвилин для підзарядки акумулятора 50 кВт*год. в межах від 5% до 80% максимальної ємності; близько 45 хвилин для підзарядки акумулятора 75 кВт*год. в межах від 5% до 80% максимальної ємності.
- Від зарядного пристрою типу Wallbox потужністю 11 кВт – повна зарядка акумулятора 50 кВт*год. за допомогою бортового зарядного пристрою потужністю 11 кВт буде займати 4 години 50 хвилин; повна зарядка акумулятора 75 кВт*год. за допомогою бортового зарядного пристрою потужністю 11 кВт буде займати 7 години 30 хвилин.
- Від зарядного пристрою типу Wallbox потужністю 7,4 кВт – повна зарядка акумулятора 50 кВт*год. за допомогою бортового зарядного пристрою потужністю 7,4 кВт буде займати 6 години 43 хвилини; повна зарядка акумулятора 75 кВт*год. за допомогою бортового зарядного пристрою потужністю 7,4 кВт буде займати 11 години 20 хвилин.
- Доступні мультимедійні системи PEUGEOT i-Connect® або PEUGEOT i-Connect® Advanced, обидві дуже сучасні. Так, система PEUGEOT i-Connect® пропонує можливість підключення смартфонів за протоколами Apple CarPlay та Android Auto. Система PEUGEOT i-Connect® Advanced додатково може запропонувати онлайн-навігацію TomTom. Оновлення систем здійснюється «по повітрю».
- Передбачено можливість бездротового підключення смартфонів за протоколами Apple CarPlay та Android Auto, що дуже зручно.
- Передбачено бездротовий зарядний пристрій для смартфонів, що розташований на центральній консолі.
- Передбачено більшу кількість портів та розеток: два порти USB-C на передній панелі, два порти USB-C на другому ряду сидінь, дві розетки за напругою 12 В.
Таким чином, Новий PEUGEOT E-TRAVELLER втілює останні досягнення Бренду в класі електричних венів та пропонує більше комфорту, зручності, безпеки для водія і пасажирів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів