Зустрічайте Skoda у Метавсесвіті

19 січня 2023, 18:26
Зустрічайте Skoda у Метавсесвіті

  • Новий проект Škoda Auto у Метавсесвіті пропонує інформацію, розваги та взаємодію
  • Відчуйте електронну мобільність у Метавсесвіті та створіть власний аватар із Škoda
  • Новий подкаст Simply Clever із порадами та підказками від відомого стратега Метавсесвіту Дієго Борго
Відкривайте для себе Škoda практично в іншому вимірі: Škodaverse. Новий проект у Метавсесвіті представляє унікальний світ Škoda, щоб зробити доступ до інформації про електромобільність у Škoda простим і наповненим елементами гри. У Škodaverse доступний віртуальний тест-драйв останнього Škoda Enyaq Coupé RS iV, можна відвідати галерею NFT від Škoda, відволіктися грою та взаємодіяти з іншими відвідувачами за допомогою спеціального аватара Škoda.

Мартін Ян, член Правління Škoda Auto з продажів і маркетингу, пояснює: «Віртуальна подорож до Škodaverse дозволяє шанувальникам і відвідувачам дізнатися більше про наш бренд і встановити з ним ще міцніший зв’язок. Приєднавшись до Metaverse, ми використовуємо проактивний підхід до нових технологій, щоб залишатися інноваційними та підвищити нашу привабливість для молодшої демографічної групи клієнтів – відповідно до нашої наступного рівня – стратегії Škoda 2030».

Віртуальний світ Škoda у 3D

Досвід Škoda Metaverse - це віртуальний 3D-світ на платформі Nemesis (https://thenemesis.io/@skodaverse). На вході відвідувачі можуть обрати скіни на власний аватар для дослідження світу Škoda у Метавсесвіті, відкрити для себе останню модель Enyaq Coupé RS iV у виставковому просторі, здійснити віртуальні тест-драйви та дізнатися більше про електромобільність у Škoda. NFT-галерея Škoda пропонує захоплюючі віртуальні виставки творів мистецтва NFT. Простір також пропонує розваги у формі подій і цифрових конференцій. Крім того, у майбутньому будуть можливі заходи в прямому ефірі, такі як медіа-дні та презентації продуктів.

Поради та підказки для Метавсесвіту від Дієго Борго

Дієго Борго, відомий консультант Metaverse та NFT, який керує брендами зі списку Fortune 500, пояснює: «Завдяки технології блокчейн тепер ми можемо довести право власності на активи, що раніше було майже неможливим. Уявіть, що ви можете володіти, створювати та монетизувати свої цифрові активи так само, як і з активами у фізичному світі. Але історія на цьому не закінчується. Оскільки ми продовжуємо розвивати Інтернет, ми вступаємо в еру Метавсесвіту. Це місце, де люди можуть зануритися у 3D віртуальні світи, використовуючи аватари, щоб представити себе. Це означає ще один крок вперед у цифровому спілкуванні людей. Можливості безмежні, і ми тільки почали лупати цю скалу». Борго розкриває більше порад і підказок в останньому випуску подкасту Simply Clever. Останню інформацію про Škodaverse також можна знайти на Twitter-каналі @skodaverse.

Розвиток технологій

WEB1 із переважно статичними веб-сторінками змінився на WEB2, який відзначається високою інтерактивністю, що дозволяє користувачам створювати вміст у соціальних мережах, блогах, подкастах і програмах для обміну повідомленнями.

Очікується, що розробка WEB3 буде більш децентралізованою та безпечнішою завдяки тому, що вона базується на технології блокчейну, яка забезпечує чітке підтвердження права власності та вперше дозволяє цифровим активам справді стати чиєюсь особистою власністю. Користувачі будуть менше залежати від платформ соціальних мереж і веб-сайтів, які володіють і продають дані та контент користувачів.

Метавсесвіт є важливою частиною WEB3 і покликаний діяти як міст між фізичними та цифровими ідентичністями, характеристиками та просторами, Інтернетом місць і властивостей. У Метавсесвіті користувачі можуть зустрічатися, взаємодіяти безпосередньо один з одним або працювати разом як аватари – тривимірні віртуальні «відображення» самих себе. Переміщатися з одного місця в інше в Метавсесвіті можна буде миттєво.

Люди можуть купувати цифрові предмети, такі як мистецтво, музику, переносні пристрої або навіть приземлитися в Метавсесвіті у формі NFT. NFT (незамінні токени) - це унікальні цифрові об’єкти, які існують у блокчейні, системі баз даних, яка підтримує та записує дані безпечним і незмінним способом.

Більше інформації про автомобілі ŠKODA: http://www.skoda-auto.ua

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Подія 04 травня 2026 20:00
    Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Цього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet  У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
  • Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Ретро 02 травня 2026 17:00
    Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Цього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а  шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз