ГБО значительно снижает траты на заправку автомобиля, но назвать данное оборудование полностью безопасным, особенно если оно установлено где-то в гаражах, невозможно
Стоимость топлива в Украине высока и для того, чтобы сэкономить средства, многие автомобилисты переводят транспортные средства на газ. После переоборудования все авто проходят сертификацию и получают соответствующий документ. Однако после этого больше никаких проверок никто не осуществляет, а ведь у данного оборудования есть определенный срок износа, после которого его нужно менять. Автомобилисты же зачастую пренебрегают этим правилом, тем самым подвергая опасности себя и других участников движения.
Частично схему переоборудования автомобилей на газобаллонное оборудование изменили в прошлом году, тем самым отсеяв возможность воспользоваться «гаражной» услугой. Ведь с 1 января 2020 года все оснащенные ГБО машины проходят двойную проверку – испытания и сертификацию. То есть вероятность установки некачественного оборудования или получение «липового» сертификата свелась к нулю. Теперь же чиновники намерены взяться за ранее оборудованные автомобили.
В частности, Нефтегазовая Ассоциация Украины (НАУ) предложила разрешить инспекторам полиции останавливать автомобили и проверять у них ГБО. Для того же, чтобы такие авто было проще идентифицировать в общем потоке машин, им предложили выдавать специальные опознавательные знаки, которые можно заметить невооруженным глазом. Пока что данная инициатива не имеет документального подтверждения, но в ближайшее время ее намерены передать на рассмотрение в Верховную Раду и комитеты.