Мне нужна аварийка на ВАЗ 2101. Как это сделать?
)
 | |
| |
|
Есть два способа установки аварийки на ВАЗ-2101.
Первый – замена штатного реле поворотов специальным электронным, использующимся
на моделях ВАЗ-2103 – 2107. Оно отличается большим количеством контактов.
При этом нужно будет подыскать место для установки дополнительного тумблера
или клавиши включения аварийной сигнализации.
Необходимо помнить, что рекомендуемое к установке реле, в отличие от
штатного, очень требовательно к напряжению бортовой электросети. Поэтому
аварийка на ВАЗ 2101 может привести к тому, что электронное реле указателей поворота быстро выйдет
из строя. Чтобы этого не произошло, надо заменить штатное электромеханическое
реле – регулятор напряжения – электронным. Нужно проверить плотность соединения
контактов на клеммах аккумулятора: ненадежный контакт тоже приводит к
выходу из строя электронного реле.
До 1985 года на автомобили ВАЗ-2103 – 2107 устанавливали реле-прерыватель
указателей поворотов и аварийной сигнализации типа 23.3747, собранное
на интегральных микросхемах. С 1985 года используется реле 231.3747 на
дискретных элементах. Оно отличается размерами и отсутствием пятого штекера.
Так что надобность в коричневом проводе, соединяющем штекер 5 реле со
штекером 6 выключателя «аварийки», отпадает. И те и другие реле есть в
продаже. Подключаются они согласно электрической схеме ВАЗ-2106 или -2107.
Аварийка на ВАЗ 2101: другой способ. Установить «аварийку» – провести альтернативную проводку
и задействовать еще одно реле поворотов ВАЗ-2101. А чтобы сигнализация
не срабатывала при включении поворотов, используйте в новой электроцепи
обычные диоды, пропускающие ток только в одном направлении.
Фото Андрея Яцуляка
-
важливо 28 червня 2026 14:00Які автомобілі дебютували у рік ухвалення Конституції України: головні прем’єри 1996-го -
Тюнінг 28 червня 2026 13:00У Києві помічено унікальний кабріолет «Запорожець» (ВІДЕО) -
Подія 28 червня 2026 11:00Як звичайний кухонний рушник допоможе миттєво охолодити автоЄвропейські водії під час екстремальних літніх хвиль спеки дедалі частіше використовують нестандартні, але перевірені часом побутові методи для боротьби з перегрівом у салоні. Британські автомобільні експерти поділилися простим і надзвичайно бюджетним лайфхаком, який дозволяє суттєво підвищити ефективність роботи автомобільної кліматичної системи та забезпечити потужний приплив прохолоди за лічені секунди.Суть методу полягає у використанні звичайного тканинного кухонного рушника. Його необхідно ретельно змочити водою до повного насичення вологою, а потім покласти у морозильну камеру на ніч до повного замерзання. Перед початком поїздки заморожену тканину дістають та акуратно фіксують безпосередньо перед центральними дефлекторами обдуву на приборній панелі автомобіля. Під час увімкнення кондиціонера потік теплого або недостатньо охолодженого повітря з вентиляційної системи проходить крізь крижану тканину. Завдяки цьому повітряний потік миттєво втрачає температуру, стаючи максимально холодним і свіжим. Додатково такий спосіб перешкоджає циркуляції сухого й застояного повітря в салоні на початку поїздки, поки сама кліматична установка лише виходить на робочі параметри. Цей простий предмет, який є на кожній кухні, дозволяє значно швидше збити температуру в салоні без додаткового навантаження на компресор.
