Чем измеряют детонацию

Для чего нужен датчик детонации? На моей

купленной с рук машине у датчика разрушен корпус. Как узнать,

работает ли он?

Для чего нужен датчик детонации? На моей купленной с рук машине у датчика разрушен корпус. Как узнать, работает ли он? Ю. Матвийчук, Киев

Детонация («стук пальцев»)

– это неправильный процесс сгорания топливо-воздушной смеси в цилиндрах

двигателя, характеризующийся образованием взрывных волн. Они способствуют

ускоренному износу и преждевременному разрушению деталей двигателя.

О характерном нарушении процесса сгорания блоку управления как раз и

«сообщает» датчик детонации. Причем он сигнализирует не только о возникновении

нежелательного явления, но и о его характере, что позволяет точнее корректировать

зажигание.

Этот датчик обычно жестко крепят на блоке цилиндров. Его задача – улавливать

вибрации, которые передаются на блок вследствие взрывов в цилиндрах, и

передавать эту информацию ЭБУ. Во многих узлах этого типа чувствительным

элементом может служить пьезодатчик – устройство, которое при механическом

воздействии вырабатывает электрический ток. Частота и амплитуда сигнала

переменного тока на выходе такого элемента пропорциональна мощности вибраций.

Для исключения детонации ЭБУ корректирует работу системы зажигания, уменьшая

угол опережения зажигания.

Основанием для подозрений в неисправности датчика могут служить детонационные

стуки в двигателе на оборотах выше 3500 об/мин и при разгоне, а также

– срабатывания контрольной лампы Check engine. Наиболее точный диагноз

системе управления двигателем (и датчикам в том числе) можно поставить

с помощью компьютерных тест-стендов. Есть и другой доступный способ диагностики.

При работающем двигателе нужно навести стробоскоп на метку шкива коленчатого

вала, а затем легко постучать металлическим предметом по неокрашенной

части блока цилиндров. Если при этом метка на шкиве коленвала на короткое

время уходит со своего места – датчик детонации исправен.

Подготовили Юрий Дацык, Дмитрий Пятак, Игорь Широкун,

Сергей Иванов

Фото фирм-производителей и Владислава Бойко Консультанты: специалисты

«УкрАвто», «РосАвто»