В одном из номеров «Автоцентра» вы писали
о том, что украинский «ЗАЗ» и корпорация «УкрАвто» планируют
вернуть долги польского завода Daewoo FSO. Что означает аббревиатура
FSO и кому сейчас принадлежит предприятие: корейцам, полякам
или украинцам?
)
 | |
| |
|
Аббревиатура FSO расшифровывается
как Fabryka Samohodow Osobowych, что можно перевести на русский как «завод
легковых автомобилей». В конце 90-х годов теперь уже прошлого века часть
акций этого предприятия, ранее выпускавшего автомобили Polonez, выкупила
корейская компания Daewoo. На заводе, который после этого стал называться
Daewoo-FSO Motor S.A., началось производство автомобилей Daewoo Lanos.
Кстати, примерно по такому же сценарию развивались события на отечественном
«АвтоЗАЗ-Daewoo». И в наше, и в польское предприятие корейцы планировали
вложить солидные инвестиции. Позже у самой компании Daewoo начались трудности,
а потому о вливании капитала в польский завод речь больше не шла. В этот
трудный период на помощь предприятию пришло правительство, инвестировавшее
в него в конце 90-х $100 млн., благодаря которым удалось начать выпуск
другой модели Daewoo – Matiz. Впрочем, даже это заводу не помогло. Начался
затяжной кризис. Не исправила ситуацию и покупка корейского Daewoo концерном
General Motors. Дело в том, что американцы приобрели только несколько
предприятий Daewoo, а польский FSO в этот список не попал.
Сейчас кризис на польском заводе продолжается. Но несмотря на это, он
является основным поставщиком машинокомплектов к автомобилям Daewoo Lanos,
собираемым на украинском «ЗАЗе». Осенью предприятие решило вернуть себе
старое название Fabryka Samohodow Osobowych. Как уже писал «Автоцентр»,
отечественный производитель, компания «ЗАЗ», и ее главный акционер корпорация
«УкрАвто» ведут переговоры о том, чтобы выкупить у польских банков многомиллионные
долги FSO. Если эти планы осуществятся и будут достигнуты договоренности
с польским правительством – держателем основного пакета акций FSO, то
главным акционером польского завода станет украинский «ЗАЗ». Будет ли
польское предприятие и дальше собирать автомобили и машинокомплекты Daewoo,
пока неизвестно, поскольку в этом году лицензия на выпуск Daewoo Lanos
и Matiz у поляков заканчивается.
Фото Андрея Яцуляка
-
Дороги 09 червня 2026 14:30У центрі Києва ускладнено рух автомобілів через провалля дороги (ФОТО) -
Військова техніка 09 червня 2026 14:00Scania покаже модульну броньовану кабіну -
Новинка 09 червня 2026 13:30Škoda розпочинає виробництво нового Epiq в ІспаніїСерійне виробництво нового повністю електричного компактного кросовера Škoda Epiq стартувало на заводі Volkswagen Navarra у Памплоні, Іспанія. Як частина сімейства Electric Urban Car Family від Volkswagen Brand Group Core (BGC), цей запуск є важливим етапом у розвитку синергії всередині групи: усі чотири моделі брендів CUPRA, Volkswagen та Škoda вироблятимуться на заводах в Іспанії. Після нинішнього покоління Superb, новий Epiq став другою моделлю у сучасному європейському портфоліо Škoda, яка виробляється за межами чеських заводів Škoda Auto, та першою моделлю бренду, що випускається в Іспанії. Це дозволяє компанії зберігати власні виробничі потужності для інших моделей із високим попитом. Epiq є стратегічно важливою моделлю для бренду, адже відкриває електромобільність для динамічного сегмента доступних автомобілів і надає клієнтам ще більшу свободу вибору. Це перший автомобіль бренду, побудований на новій платформі MEB+, а також перша модель Škoda, що повністю втілює нову дизайнерську концепцію Modern Solid. Разом із моделлю Peaq, Epiq стане ключовим елементом подвоєння електричного портфоліо бренду цього року. Клаус Цельмер, CEO Škoda Auto: «Запуск виробництва нового Škoda Epiq — історичний момент для бренду. Завдяки підтримці Brand Group Core ми робимо повністю електричне водіння ще доступнішим: чудове співвідношення ціни та якості, орієнтація на реальні потреби клієнтів і готовність залучати нову аудиторію, яка шукає більше можливостей. Протягом останніх років Enyaq та Elroq демонстрували рекордні продажі в Європі — це підтверджує, що прогрес може бути водночас надихаючим і доступним». Андреас Дік, член правління Škoda Auto з виробництва та логістики:«Epiq — перша модель Škoda, що виробляється в Іспанії. Цей крок демонструє силу та гнучкість нашої виробничої мережі. Ефективний розподіл виробничих потужностей у межах Volkswagen Group дозволяє підтримувати масштабування ключових електричних моделей, зберігаючи високу якість виробництва та конкурентну собівартість — а отже, приносить користь нашим клієнтам».
