Гарантия на автомобиль: Без права на поломку

07 червня 2004, 00:00
no image

Срок гарантии на новые автомобили в Украине становится

все более длительным. Но это не всегда означает, что она предоставляется

на все детали авто. Кроме того, неосторожный владелец может потерять

право на гарантию почти сразу после покупки машины.

Диагностика и замена бракованной детали производятся бесплатно. Интернет-опрос

Срок гарантии на новые автомобили в Украине становится

все более длительным. Но это не всегда означает, что она предоставляется

на все детали авто. Кроме того, неосторожный владелец может потерять

право на гарантию почти сразу после покупки машины.

Еще год назад трехлетнюю

гарантию предоставляли только продавцы японских моделей. Те, кто покупал

европейские авто, были вынуждены довольствоваться сроком в два года. Впрочем,

для «японцев» предусмотрено еще и ограничение пробега. То есть срок гарантии

заканчивается по истечении трех лет эксплуатации или после 100 тысяч км

пробега. С начала 2004 года дистрибьюторы автомобилей европейских марок

один за другим начали объявлять о предоставлении трехлетней гарантии.

При этом многие из них ограничения пробега устанавливать не стали (см.

таблицу).

Срок гарантии не всегда прямо свидетельствует о надежности конкретного

автомобиля. Нередко он устанавливается в зависимости от готовности сервисной

сети обслуживать машину. К тому же это маркетинговый ход – при прочих

равных условиях срок гарантии на авто расценивается покупателем как дополнительное

преимущество (см. опрос «АЦ»).

Без гарантии нельзя

Производитель любого товара, в том числе автомобиля, обязан обеспечить

его нормальную работу на протяжении гарантийного срока, который устанавливается

законодательно или договором. Об этом гласит ст. 13. Закона «О защите

прав потребителей». Документ, согласно которому производится гарантийный

ремонт, – «Порядок гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной

замены технически сложных бытовых товаров», утвержденный постановлением

КМУ № 506 от 11.04.2002 г. Гарантию на машину обязан обеспечить продавец,

который в сделке купли-продажи выступает от имени автопроизводителя. Законодательством

определено, что срок гарантии на товар должен составлять шесть месяцев,

если иное не предусмотрено договором между продавцом и покупателем. Более

длительный срок гарантии устанавливается дополнительным соглашением, которым

является договор купли-продажи, гарантийная или сервисная книжка.

Что гарантируют?

В течение гарантийного срока производитель обязан обеспечить нормальную

работу комплектующих, из которых состоит автомобиль. Но на практике дилеры

могут разделять гарантийный срок на несколько периодов (например, на «заводскую»

гарантию и «дилерскую», или «дополнительную»), при этом обеспечивать беспроблемность

работы всех узлов только в первый год после покупки машины. Так, в связи

с плохим состоянием отечественных дорог многие продавцы «отвечают» за

исправность амортизаторов только в течение первого года эксплуатации.

С перечнем деталей, на которые вообще не распространяется гарантия, следует

ознакомиться перед покупкой автомобиля в салоне (данный список приведен

в гарантийной или сервисной книжке). Как правило, это расходники, подлежащие

замене при очередном ТО, резинотехнические материалы и детали, подвергающиеся

естественному износу, а также дополнительное оборудование. На ряд узлов

и агрегатов общая гарантия может не распространяться, для некоторых ее

объемы или сроки меньше, чем на весь автомобиль в целом. Для деталей,

подверженных естественному износу, она может быть частичной. Например,

при выходе из строя аккумулятора в первый год гарантии один из дилеров

японских марок возместит 100% его стоимости, на второй год – 50%, а на

третий – только 25%.

Ответственность за исправность некоторых компонентов, устанавливаемых

на новую машину (например, шин, магнитол и другого дополнительного оборудования),

автопроизводитель может включать в общую гарантию или переложить на изготовителя

данного товара. В последнем случае дилер при необходимости помогает урегулировать

вопрос о гарантийных обязательствах с местным представителем производителя

данного узла или детали.

Заменят детали, но не автомобиль

Если в машине отказали какие-либо узлы, согласно Закону «О правах потребителя»

ее владелец может по своему усмотрению требовать от продавца или производителя

устранения поломок, замены машины на аналогичную, снижения цены или возврата

денег. На практике же дилеры обеспечивают только замену бракованных деталей,

а добиться обмена автомобиля или возврата денег очень тяжело (хотя такое

в нашей стране уже случалось). Так, обычно в сервисной книжке нового авто

указано, что продавец обязуется отремонтировать или заменить неисправные

части, если причиной их выхода из строя стало использование некачественных

материалов при производстве этой машины либо нарушение технологии производства.

Несколько лет назад гарантийное обслуживание авто зачастую производил

только продавший его, а сегодня ситуация изменилась. Если автомобиль куплен

у официального дилера, владельцы некоторых марок могут обслуживать их

или требовать замены бракованной детали у любого официального представителя

этой марки в своем либо другом регионе. Более того, на многие авто предоставляется

так называемая всеевропейская гарантия. То есть украинский владелец машины

может обратиться в официальный сервис одной из европейских стран, где

ему при наличии сервисной книжки не должны отказать в бесплатном ремонте.

Кроме общей, многие автопроизводители предоставляют отдельную гарантию

от сквозной коррозии и на лакокрасочное покрытие. Обычно ее сроки зависят

от качества и антикоррозионной защиты стали, а также технологий нанесения

покрытия. Если данный вид обязательств в сервисной книжке отдельно не

указан, то его срок соответствует общему гарантийному периоду. Но для

того, чтобы добиться замены насквозь проржавевшего крыла, владельцу машины

надо доказать дилеру, что он соблюдал определенные условия. Например,

производители отечественных автомобилей требуют, чтобы были установлены

подкрылки, а кузов в определенных местах обработан антикоррозионными и

антигравийными материалами.

Как сохранить гарантию

Чтобы не потерять право на гарантию, владельцу автомобиля приходится

выполнять определенные условия. В их числе – своевременное и в полном

объеме прохождение планового технического обслуживания только у официального

дилера. Эти работы проводятся за счет хозяина машины (оплачивается также

стоимость расходных материалов, рекомендованных производителем). Владелец

должен проследить, чтобы запись о проведении ТО была внесена в сервисную

или гарантийную книжку. Кроме того, он обязан соблюдать требования руководства

по эксплуатации, а также как можно скорее сообщать дилеру о возникших

неисправностях (при игнорировании последнего требования машину могут снять

с гарантии в целом).

Если во время срока эксплуатации в авто выявлены «существенные недостатки,

допущенные по вине завода-изготовителя» (цитата из Закона Украины «О защите

прав потребителей»), то потребитель вправе требовать их устранения и после

истечения срока гарантии. Что подразумевается под термином «существенные

недостатки», скорее всего, должен определить эксперт или суд (поскольку

дилер вряд ли сочтет какую-либо неисправность подпадающей под данное определение).

А вот срок эксплуатации определен законодательно – если этот период не

указан в инструкции по эксплуатации, то он составляет 10 лет.

Гарантия обычно не распространяется на

лампы, тормозные колодки, диски сцепления, предохранители,

щетки стеклоочистителей, фильтры, эксплуатационные жидкости,

приводные ремни, свечи зажигания, дополнительное оборудование,

не предусмотренное заводом-изготовителем


 Парадоксы

Согласно пункту 3 «Порядка гарантийного ремонта (обслуживания)

или гарантийной замены технически сложных бытовых товаров»,

утвержденного Постановлением КМУ № 506 от 11.04.2002 г., гарантийное

обслуживание выполняется бесплатно для потребителя. При этом

под термином «гарантийное обслуживание», кроме прочего, подразумевается

и техническое обслуживание товара. То есть, согласно действующему

законодательству, плановые ТО в период гарантийного срока

должны быть бесплатными. В то же время за техобслуживание

автомобиля – замену расходных материалов и проверку работоспособности

узлов и агрегатов дилер берет деньги.

В перечне рекомендованных горюче-смазочных материалов для

ВАЗ-2109 производства ЗАО «ЗАЗ» есть три типа бензина – АИ-91,

АИ-93 и АИ-95. В той же сервисной книжке, где указан данный

перечень, сказано, что владелец теряет право на гарантию до

истечения гарантийного срока, если будет выявлен факт использования

бензина с октановым числом ниже 95.


 Случаи

снятия автомобиля с гарантии*

В целом Отдельных узлов и агрегатов
Использование не рекомендуемых заводом-изготовителем

эксплуатационных материалов, выявление случаев эксплуатации

на бензине с октановым числом ниже 95

Внесение изменений в конструкцию
Несоблюдение периодичности и объемов ТО, превышение

тех. режимов эксплуатации (скорости, грузоподъемности)

Замена стандартных узлов и агрегатов

другими

Повреждение в результате ДТП при необходимости

замены крупного агрегата или рихтовки силового элемента кузова

Разборка либо ремонт узлов или

агрегатов владельцем

Использование в спорте, в качестве такси или для

учебы

Внешнее мех. повреждение агрегата
Использование прицепа в первые 3000 км пробега Установка дополнительного оборудования

не в сервисной сети завода-изготовителя

Изменение показателей спидометра Установка ламп или аудиоаппаратуры

увеличенной мощности

Отсутствие сервисной книжки или отметок в ней

о пройденных плановых ТО

Нанесение дополнительных покрытий

на световые приборы

* В качестве примера приведены условия для

ВАЗ-2109 производства ЗАО «ЗАЗ». У других производителей или

дилеров условия иные


 Сроки

гарантии на некоторые автомобили в Украине

Марка автомобиля Общая гарантия* Гарантия на сквозную коррозию,

лет

Лет Пробег, км
Audi 2 б/о 12
BMW 2 б/о 6
Chrysler 2 б/о 8
Chevrolet (GM-DAT) 2 50 000 6
Citroёn 2 80 000 12
Dacia 1 50 000 н.д.
Daewoo 2 50 000 н.д.
Fiat 2 б/о 8
Ford 3 б/о 6, 12
Honda 3 100 000 н.д.
Hyundai 3 100 000 н.д.
Jeep 2 б/о 8
Kia 3 100 000 н.д.
Mazda 3 100 000 6, 8, 12
Mercedes-Benz 3 б/о 30
Mitsubishi 3 (5) 100 000 (150 000) 10, 12
Nissan 3 100 000 6, 12
Opel 2 (3) б/о 12
Peugeot 3 100 000 12
Renault 2 б/о 6
Saab 2 б/о 6
Seat 2 б/о 12
Samsung 1 б/о н.д.
Skoda 2 б/о н.д.
Ssang Yong 3 100 000 н.д.
Subaru 3 100 000 6
Suzuki 3 100 000 н.д.
Toyota 3 100 000 н.д.
Volkswagen 2 б/о 6, 8, 12
Volvo 2 100 000 н.д.
ВАЗ (пр-ва «ЛуАЗ») 2 40 000 н.д.
ВАЗ (пр-ва «ЗАЗ») 1 20 000 н.д.
ВАЗ (пр-ва «АвтоВАЗ») 2 35 000 н.д.
ГАЗ, УАЗ, Иж 1 20 000 н.д.
ЗАЗ 2 40 000 н.д.
* В зависимости от того, что наступит раньше


Несколько значений – на разные модели б/о – без ограничения

пробега

Сергей Матусяк

Фото Сергея Кузьмича

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Morgan представив стильний родстер Supersport 400
    Новинка 23 квітня 2026 18:00
    Morgan представив стильний родстер Supersport 400
    Британська компанія Morgan презентувала нову флагманську модель, яка є найпотужнішим серійним автомобілем марки на сьогодні. Це перший серійний Morgan, який отримав у своє розпорядження двигун потужністю понад 400 к.с.Займаючи вершину модельного ряду, Supersport 400 є новою інтерпретацією шестициліндрового Morgan, що поєднує в собі підвищену продуктивність, покращені динамічні характеристики та покращена взаємодія з водієм. Новинка побудована на основі алюмінієвої архітектури CXV. Під капотом розташовується рядний шестициліндровий двигун турбований BMW TwinPower Turbo B58 «O1». Він розвиває потужність 300 кВт/408 к.с., а момент, що крутить, досягає 500 Нм. Реалізувати потенціал цього двигуна допомагає 8-ступенева автоматична коробка передач. Цей тандем забезпечує легкому (1170 кг) родстеру розгін від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди, а максимальна швидкість досягає 290 км/год. Нагадаємо, що у грудні минулого року компанія Morgan відзначила 25-річчя своєї плідної співпраці з баварськими моторобудівниками, а новинка є черговим результатом партнерства між двома знаменитими брендами. Supersport 400 оснащується у стандартній комплектації набором Dynamic Handling Pack. Він включає регульовані амортизатори Nitron, власну геометрію підвіски та калібрування, розроблену спеціально для даної моделі, забезпечує більшу стійкість, точність та контроль за машиною. Завдяки 24 положенням регулювання демпфування, водії можуть налаштувати комфорт та відгук відповідно до власних уподобань та особливостей дорожнього покриття. Диференціал обмеженого тертя покращує зчеплення та стійкість, а нова високопродуктивна вихлопна система Active Performance Exhaust System була розроблена спеціально для Supersport 400. Налаштована відповідно до характеру шестициліндрового двигуна, вона забезпечує звучання, що відповідає флагману. Нові ковані 19-дюймові легкосплавні диски Sportlite входять у стандартну комплектацію, зменшуючи безпружинну масу та інерцію обертання, що покращує маневровість та чуйність рульового управління. Шини Michelin Pilot Sport 5 доповнюють пакет. Supersport 400 є тонкою еволюцією мови дизайну Supersport, що відображає її збільшені характеристики, зберігаючи при цьому стриманість і ясність сучасного Morgan. Кожне покращення було ретельно інтегровано, щоб відобразити його розширені динамічні можливості. Нові вентиляційні отвори на передніх крилах покращують повітряний потік та охолодження, надаючи автомобілю неповторний вигляд. Перероблене оздоблення нижньої частини кузова збільшує контраст між плавними алюмінієвими поверхнями та технічними елементами, посилюючи зв'язок між дизайном та інженерією. Для моделі доступні чотири нові матові варіанти забарвлення – Forged Grey, Silk Silver, Sail Silver і Horizon Blue – що розширюють палітру екстер'єру. Як опція можна замовити коралові акцентні деталі для зовнішньої графіки, гальмівних супортів та елементів інтер'єру, а інкрустація шпоном та ексклюзивне оздоблення дозволяють додати ще більше індивідуальності. Для Supersport 400 підготували спеціальні варіанти обробки з алькантари та шкіри. Декоративний рядок та унікальне оформлення циферблатів відрізняють цю модель у лінійці. Виготовлені компанією Caerbont, циферблати Smiths зберігають аналоговий вигляд, використовуючи сучасні технології зв'язку CAN та LIN, поєднуючи позачасовий дизайн із функціональністю. Також для новинки пропонується опціональний селектор передач, виготовлений з анодованого темно-сірого алюмінію. Разом усі ці елементи створюють вишуканий інтер'єр, створений вручну. Як і будь-який інший Morgan, кожен екземпляр Supersport 400 виготовляється на замовлення та є індивідуальним виразом свого власника. Новинка доступна для замовлення за ціною від 112 965 фунтів стерлінгів без урахування податків, а виробництво почнеться в травні. https://youtu.be/6MwCsg6Wxd0
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз