Как хранится «горючее» на водородных
автомобилях?
| |
Для хранения газообразного
водорода используются металлические (обычно – цилиндрической формы) баллоны,
давление в которых достигает 300 атм. Для обеспечения безопасности их
делают из толстостенного высокопрочного металла. У таких «баков» большой
вес, что утяжеляет автомобиль.
Сжиженный водород имеет температуру минус 253°С, поэтому хранят его
в криогенных баках. Такой способ дает повышение удельной плотности энергии
хранящегося топлива (одна заправка обеспечивает больший пробег авто),
но не лишен недостатков. Для поддержания очень низкой температуры необходима
высокая степень теплоизоляции бака. И все же водород из криогенного «хранилища»
медленно, но неизбежно испаряется. Поэтому такой бак снабжают предохранительным
клапаном для выхода газа наружу. Это приводит к потерям водорода (ежедневно
до 2% при неработающем двигателе) и требует дополнительных мер для безопасной
эксплуатации автомобиля (водород с кислородом из воздуха в определенной
пропорции образуют «гремучую смесь»).
Для хранения водорода в «связанном» состоянии разработаны металлгидридные
баки. Они представляют собой емкость с «сотами», в которых водород хранится
в виде соединений гидридов металлов. Этот способ хранения более взрывобезопасен,
чем традиционный, но имеет минусы: например, при «заправке» металлгидридного
бака водородом выделяется значительное количества тепла, поэтому должны
быть предусмотрены меры для его утилизации.
Еще один безопасный метод – использование баков, в которых водород хранится
в адсорбированном виде, в специальных модифицированных углеродных составах.
Следует отметить, что удельная плотность энергии в емкости с водородом
меньше, чем в баке, заполненном традиционным топливом. Вот почему водородный
автомобиль по запасу хода уступает бензиновому с баком равного объема.
Фото из архива редакции
-
Подія 03 червня 2026 12:45Василь Даниляк на Forbes Money: як OKKO відповідає на трансформацію паливного ринку -
Новинка 03 червня 2026 12:21Представлено оновлений Rolls-Royce Spectre Series II: більше запасу ходу та розкошіБританська марка Rolls-Royce офіційно презентувала модернізоване електричне суперкупе Spectre Series II, а також його екстремальну версію Black Badge. Перша електрична модель бренду отримала пакет технічних оновлень, покращену динаміку та розширену програму персоналізації Bespoke.Інженерам з Гудвуда вдалося суттєво модернізувати батарею та оптимізувати роботу силової установки. Завдяки новим осередкам акумулятора запас ходу Spectre Series II збільшився на 18% і тепер становить солідні 628 км за циклом WLTP. Одночасно з цим час заряджання батареї вдалося скоротити на 14%. Потужність стандартної версії тепер досягає 600 к.с. при 1015 Нм крутного моменту. У свою чергу, версія Black Badge Spectre Series II стала найпотужнішим серійним Rolls-Royce в історії: у спеціальному режимі Infinity Mode силова установка видає 680 к.с. (500 кВт), а крутний момент у режимі Spirited збільшується до вражаючих 1100 Нм. Зовні оновлене купе зберегло свій знаменитий силует фастбека та роздільну оптику, проте отримало нові 23-дюймові ковані диски зі складною багатогранною структурою, на ручне полірування кожної грані яких витрачається до шести годин. Також для моделі розробили новий солідний колір кузова Ethereal Blue, а версія Black Badge отримала матове темне оздоблення Iced Black для решітки радіатора, дверних ручок та фірмової статуетки Spirit of Ecstasy. В інтер'єрі передня панель та цифрова галерея тепер об'єднані на всю ширину салону та доповнені світлодіодною підсвіткою з 8108 пікселів, що імітує туман над лісами Саут-Даунс. Крім того, клієнтам вперше запропонували унікальну тканину Duality Twill, виготовлену з волокон бамбука. На створення такого салону йде до 10 миль ниток та 2,6 мільйона стібків, а процес вишивки займає 25 годин. Ще однією новинкою стала перфорована шкіра Placed Perforation з малюнком місячних хмар, що складається з 78 138 точних отворів різного діаметру. Довідка «Автоцентру»У квітні 1900 року співзасновник компанії Чарльз Роллс протестував один із перших електричних екіпажів під назвою Columbia і зазначив, що електропривод є ідеальним для розкішних авто. Він заявляв, що такі машини абсолютно безшумні, чисті, не мають запаху та вібрацій, і передбачив, що вони стануть дуже корисними, коли з'явиться розгалужена мережа зарядних станцій. -
Подія 03 червня 2026 11:00Компанія Mazda впроваджує біодизель у логістичний ланцюжок
