Купив уживану «дев’ятку» (ВАЗ-21093). Хочу поміняти мастило в КПП. Кажуть, у коробки можна заливати навіть моторну оливу. Чи це правда?
 |
|
|
|
|
Відповісти на запитання ми попросили фахівців компанії ТНК Лубрікантс Україна, продукція якої поставляється для конвеєра АвтоВАЗу.
У 1970 році для первинної (конвеєрної) заливки та експлуатації агрегатів трансмісій автомобілів ВАЗ розроблено та впроваджено у виробництво спеціальне трансмісійне мастило ТАД-17і, яке виготовлялося на основі російських базових олив з пакетом присадок «Англомол-99» компанії «Лубризол». Олива ТАД-17 і була аналогом оливи W/90М фірми Fiat і за закордонними класифікаціями того часу відповідала вимогам класу SAE 90 та API GL-5.
Однак на початку 80-х років при розробці автомобілів сімейства ВАЗ-2108/09 встановили, що масло ТАД-17 не забезпечує необхідну довговічність латунних синхронізаторів нової коробки передач для передньопривідних моделей. Крім того, його використання ускладнювало перемикання щаблів КПП. Мастил же, які б відповідали умовам експлуатації трансмісій нових машин, у СРСР на той час просто не випускали. Тому близько десяти років у КПП «вісімок» та «дев’яток» заливалася моторна олива, яка не забезпечувала довговічність цього вузла. Ситуація змінилася в 1996 році, коли фахівці Тюменської нафтової компанії спільно з Науково-технічним центром АТ «АВТОВАЗ» розробили спеціальну оливу для коробок передач передньопривідних автомобілів з Тольятті. Воно має в’язкість SAE 80W-85 і відповідає експлуатаційним властивостям за стандартом АРI класу GL-4. У ТНК цей продукт спочатку отримав назву Транс КП, а згодом – Транс Ойл. Використання трансмісійної оливи даного типу дозволило збільшити термін служби коробки передач та уникнути проблем, пов’язаних з використанням моторної оливи. Цей же продукт у 2002 році став оливою первинної заливки в КП автомобілів ВАЗ.
Сьогодні «АВТОВАЗ» для КПП своїх передньопривідних моделей рекомендує використовувати мастила, які мають в’язкість по SAE 75W-90 і 80W-90 і відповідають експлуатаційним властивостям API GL-4.
|
Рекомендовані температурні діапазони застосування трансмісійних мастил |
|