Об особенностях никель-металлгидридных
аккумуляторов.
| |
Никель-металлгидридные
(NiMH) аккумуляторы относятся к современным щелочным источникам тока,
применяющимся как в силовой электротехнике (например, для питания электродвигателей),
так и в слаботочных портативных электронных изделиях – мобильных телефонах,
переносных компьютерах, видеокамерах, цифровых фотоаппаратах и т. п.
По своим электрическим параметрам, габаритам, весу, срокам службы и
стоимости эти АКБ занимают промежуточное место между никель-кадмиевыми
(NiCd) и литий-ионными (Li-ion) – лучше первых, но уступают последним.
Главным преимуществом NiMH-аккумуляторов является на 30 – 50% большая,
чем у NiCd и Li-ion конструкций, энергетическая плотность и удельная мощность.
Это позволяет применять такие батареи в качестве источников тока в электромобилях
и машинах с гибридными силовыми установками.
Положительной особенностью NiMH-аккумуляторов является меньший «эффект
памяти»*, что позволяет в 2-3 раза увеличить интервал между тренировочными
циклами полного разряда (это максимально продлевает сроки службы АКБ).
К недостаткам таких аккумуляторов в первую очередь следует отнести меньшее
количество циклов заряд-разряда – около 600 – 800 (у NiCd – 1500, у Li-ion
– до 2000), а также снижение емкости при температуре ниже минус 10°С.
Кроме того, NiMH-аккумуляторы обладают повышенным саморазрядом на уровне
3 – 9% (для сравнения: у АКБ других типов эта величина не превышает 1
– 3%). Они «требовательнее» к величине зарядного тока и нуждаются в более
сложных (следовательно, и более дорогих) зарядных устройствах.
С другой стороны, эти АКБ лучше переносят длительное хранение в разряженном
состоянии (допускают разряд до 1,0 В), взрывобезопасны, а их эксплуатационные
параметры меньше зависят от перепадов температур окружающей среды (по
сравнению, например, с литий-ионными батареями).
Срок службы никель-металлгидридных аккумуляторов зависит от соблюдения
режима эксплуатации и его интенсивности, но обычно не превышает 1,5-2
года.
В последнее время NiMH-батареи как экологически более «чистые» вытесняют
NiCd-аккумуляторы, утилизация которых представляет большую проблему из-за
высокой токсичности кадмия.
| |
Фото Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка
-
Дороги 29 червня 2026 10:00У Києві на місяць частково обмежать рух проспектом Романа Шухевича -
Акумулятори 29 червня 2026 09:00Як зберегти батарею електромобіля у спеку: короткі поради -
Подія 28 червня 2026 20:00Як у Львові виготовили люксовий автобус на шасі Scania

