Нужен ли антикор

Актуально сегодня делать антикоробработку новой машины?

Для восстановления повреждений шумовиброизоляции на днище можно использовать резинобитумные мастики или антикор в аэрозоли. В последнем случае желательно нанести несколько слоев.

На этот вопрос может быть несколько ответов. Для начала узнайте, какая гарантия

предоставляется на кузов вашего автомобиля. Если 10–12 лет, значит, кузов

оцинкован с двух сторон и потребности в антикоробработке нет. Разве что

вы содрали на днище виброшумо­изоляционный слой, который желательно восстановить.

Модели с 6–8-летней гарантией, как правило, имеют частичную одностороннюю

оцинковку наиболее подверженных коррозии деталей. Если не собираетесь

вскоре менять эту машину – как минимум лет пять, ее желательно обработать.

В случае, когда гарантия на кузов от сквозной коррозии составляет 2-3 года

или о ней вообще не упоминают, необходимо сделать тщательную антикоробработку

с использованием сверхпроникающих составов, которые есть в ассортименте Tectyl,

Dinitrol. В неоцинкованных и частично оцинкованных машинах важно правильно

ухаживать за лакокрасочным покрытием. Регулярная обработка кузова восковыми

составами и полиролями с воском позволит загерметизировать все микропоры и

тем самым исключить доступ влаги к металлу и протекание коррозионных процессов.

Очень важно также следить за появлением сколов на кузове. В случае их

обнаружения обязательно высушите эти места, удалите начавшуюся коррозию и загерметизируйте

ремкомплектом, включающим краску и лак. Его можно приобрести на авторынках

или на дилерских СТО.

Юрий Дацык 
Фото из архива редакции