От чего зависит угар моторного масла

У меня VW Golf II 1.6 D 1991 года выпуска.

Заметил, что интервал долива в двигатель масел разных торговых

марок (с вязкостью 10W-40) в одних случаях составляет 600

– 800 км, а в других – 1300 – 1500 км. С чем это связано?

У меня VW Golf II 1.6 D 1991 года выпуска. Заметил, что интервал долива в двигатель масел разных торговых марок (с вязкостью 10W-40) в одних случаях составляет 600 – 800 км, а в других – 1300 – 1500 км. С чем это связано? Семен Беляев, Одесса

В данном случае на

угар масла в большей степени влияет не состояние двигателя, а один очень

важный показатель моторных масел – испаряемость по Ноак. Кстати, многие

производители его не афишируют. Этот показатель характеризует склонность

масла к испарению/угару (при работе двигателя легкие фракции масла улетучиваются,

и степень этой «летучести» контролируется). Испаряемость по НОАК выражается

в процентах, и чем она меньше, тем меньше масло испаряется и угорает.

Для высококачественных моторных масел данный показатель не превышает 14%

(для сравнения: у некоторых российских синтетических и полусинтетических

масел он составляет 20%). Косвенно по этому числу можно оценивать качество

базовых масел (чем ниже этот показатель, тем лучше «база» и, соответственно,

качественнее моторное масло). В Украине нормирование моторных масел по

этому показателю планируется ввести только с 2005 года (сегодня ни одна

отечественная лаборатория не владеет методикой определения испаряемости

моторных масел по Ноак).

В связи с тем, что в Украину поступают масла и из Турции, России, Греции,

Польши и т. д., где иногда используются не самые лучшие базовые масла,

данные продукты имеют достаточно высокую испаряемость по Ноак, то есть

испаряются быстрее, чем изготовленные из высококачественных базовых масел

с показателем по Ноак менее 14%.

Кроме того, угар масла зависит от вязкости. И для уменьшения угара

(который напрямую связан со степенью износа двигателя) неслучайно рекомендуется

перейти на более вязкое масло, например, с 10W-40 на 15W-40 или 20W-50

(кстати, чем выше вязкость масла, тем ниже у него показатель испаряемости

по Ноак). Вязкость масел одного класса по SAE, изготовленных различными

производителями, при 100 O С может различаться в пределах допуска. Так,

у 10W-40 при этой температуре вязкость может быть в пределах 12,5 – 16,3

мм2/с (сСт). Таким образом, у одного продукта при 100 OС вязкость может

составлять 12,5 сСт, а у другого – около 15,0 – 16,0 сСт. Даже небольшая

разница – в 2,5 – 3,5 единицы – может отразиться на расходе масла. Более

вязкий продукт угорает меньше.

Подготовили Марина Лукинюк, Юрий Дацык, Игорь Широкун,

Светлана Скрипка