Ремонтируем датчик уровня топлива: Топливометрия

Датчик уровня топлива

может выдавать неправильные показания при нарушении герметичности поплавка,

а также при засорении подвижных элементов и потенциометра мелким мусором

и/или смолянистыми отложениями вследствие применения некачественного топлива.

Ремонтируем датчик уровня топлива Ford Sierra

Датчик уровня топлива

может выдавать неправильные показания при нарушении герметичности поплавка,

а также при засорении подвижных элементов и потенциометра мелким мусором

и/или смолянистыми отложениями вследствие применения некачественного топлива.

Причиной неисправности может быть и тугой ход оси коромысла в изношенной

втулке. Устранить этот дефект можно, ослабив усилие прижимной пружины.

Для этого ее длину уменьшают на 1,0 – 1,5 витка.

Небольшие трещины разгерметизированного поплавка можно заделать, заплавив

их паяльником. Качественно произвести такой ремонт трудно, поэтому дефектный

поплавок лучше заменить новым.

В ходе работ следует также очистить от окислов электроконтакты разъема

и платы потенциометра.

Перед установкой отремонтированного датчика в бак необходимо убедиться

в работоспособности всей системы. Для этого датчик подсоединяют к штатной

электропроводке машины и устанавливают коромысло поплавка сначала в нижнее,

а затем в верхнее положение. Стрелка указателя на панели приборов должна

показать соответственно минимальное и максимальное количество «топлива».

Если ранее показания датчика не соответствовали реальному количеству

залитого в бак бензина, их корректируют, изгибая коромысло. При завышенных

показаниях поплавок нужно сместить на 1,0-2,0 см вверх, при заниженных

– вниз. Более точную «калибровку» проводят опытным путем, заливая в бак

разное количество топлива.

Следует отметить, что перед монтажом на автомобиль бензобак желательно

промыть, а заодно провести антикоробработку его наружной поверхности.

Технология ремонта

Владимир Корницкий

Фото Юрия Нестерова