Шахрайство з одометром дорого коштує українським водіям: покупці переплачують понад 10 %

Хоча про шахрайство з одометром часто говорять у засобах масової інформації, це явище залишається дуже поширеним. Купуючи автомобіль із підробленим пробігом, водії не лише переплачують, а й ризикують зіткнутися з частими ремонтами в майбутньому.

 

ІТ-компанія з обробки даних carVertical провела дослідження, щоб визначити, як фальсифікація пробігу впливає на вартість автомобіля. Результати виявили шокуючий факт: на деяких ринках водії переплачують за авто зі скрученим пробігом майже 50 % від його вартості.

 

«Оскільки далеко не всі записи про пробіг доступні в цифровому форматі, виявити, чи скручували пробіг, буває досить складно. До того ж між країнами досі не налагоджено системний обмін даними про транспортні засоби, через що покупцям вживаних автомобілів часто бракує повної інформації», — зазначає Матас Бузеліс, експерт автомобільного ринку компанії carVertical.

Ціни на автомобілі суттєво зростають

 

Дослідження carVertical показало, що в Україні шахрайство з одометром завищує вартість автомобіля в середньому на 10,7 %. Автомобіль за €20 000, у якого скручено пробіг, насправді може коштувати не більше €18 000.

 

«Скручуючи одометр, недобросовісні продавці можуть створити ілюзію, що стан автомобіля краще, ніж насправді. Що дорожче авто, то більше грошей можуть втратити покупці. Це особливо актуально для покупців новіших автомобілів преміумкласу, що були у вжитку», — зазначає Бузеліс.

 

Ситуація різниться в Східній і Західній Європі

 

Вплив шахрайства з одометром на вартість автомобіля суттєво відрізняється в різних країнах. Найменше він помітний у Сербії, Україні й Румунії, тоді як найбільше — у Німеччині, Бельгії і Франції.

 

Серед усіх перевірених компанією carVertical автомобілів 8,2 % мали скручений пробіг. У середньому одометри відмотували на 66 000 кілометрів. Для порівняння: серед усіх країн, що брали участь у дослідженні, шахрайство з одометром має найбільший вплив на вартість автомобіля в Німеччині — ціна може зрости аж на 49,3 %. Загалом скручений пробіг був в 1,7 % автомобілів. У цій країні пробіг автомобілів у середньому скручували на 34 400 кілометрів.

 

На іншому кінці спектра — Сербія, де шахрайство з одометром має найменший вплив на вартість: він становить лише 9,3 %. Частка автомобілів зі скрученим пробігом становила 3,9 %, а середнє «омолодження» сягало 53 500 кілометрів.

 

Як зазначає Бузеліс, найефективніший спосіб убезпечити себе від купівлі автомобіля зі скрученим пробігом — заздалегідь перевірити його історію. Це допоможе підтвердити достовірність показників одометра або виявити факт втручання, а також з’ясувати масштаб і час зміни пробігу.

 

«Шахрайство з одометром залишається серйозною проблемою по всій Європі, і уряди досі роблять недостатньо для ефективної боротьби із цим явищем. Німеччина є найбільшим експортером уживаних автомобілів у ЄС: звідси до інших держав-членів щорічно відправляється майже 2 мільйони транспортних засобів. За нею йдуть Італія, Бельгія і Нідерланди. Коли ці країни обмежують обмін даними про історію експортованих автомобілів, водії в інших державах залишаються без важливої інформації, що може впливати на безпеку. Купуючи авто, реальний пробіг яких значно перевищує заявлений, водії не лише переплачують, а й можуть зіткнутися з труднощами під час планування технічного обслуговування, частішими поломками або навіть опинитися за кермом небезпечного автомобіля», — підсумовує Бузеліс.

Методологія

 

У дослідженні carVertical проаналізовано вплив шахрайства з одометром на вартість автомобілів у 18 країнах Європи. Для оцінки впливу використано звіти про історію транспортних засобів, придбаних клієнтами компанії з квітня 2025 року по березень 2026 року. У дослідженні оцінюються автомобілі 2005–2025 років випуску й порівнюються зміни їхньої вартості залежно від наявності підроблених або достовірних показників пробігу.

 

carVertical — ІТ-компанія, що збирає і стандартизує великі масиви даних про автомобілі з понад 1000 джерел у всьому світі, зокрема від правоохоронних органів, національних та державних реєстрів, фінансових установ і сайтів оголошень у 37 країнах. На основі цих даних компанія створює інноваційні й доступні рішення для B2B- та B2C-сегментів, перетворюючи необроблену інформацію на цінну ринкову аналітику, прогнози й детальні звіти про історію автомобілів.