Я решил написать, так как хочу поблагодарить
вас за начало публикаций под рубрикой «Своими силами» и рассказать
читателям об одной из доработок, которую я сделал на своем
ВАЗ-2106.
| |
Слабым местом «шестерки»
является штатный блок предохранителей – при езде с дальним светом он сильно
перегревается, что вызывает оплавление корпуса блока. Из-за этого обрываются
электроцепи и повышается опасность пожара. Вся беда в пружинных лепестках-держателях
предохранителей – при оплавлении корпуса они теряют точку опоры, разбалтываются,
соответственно, зажать предохранители с требуемым усилием не могут. Плохой
электроконтакт становится источником дополнительного разогрева деталей.
Подгибанием лепестков проблема решается ненадолго. Чтобы избавиться от
нее, я установил блок предохранителей от ГАЗ-3110. Он полностью подходит
по точкам крепления, при этом более компактен, чем родной, а главное –
надежно фиксирует предохранители уже совсем другого типа – ножевые, а
не пальчиковые. Такие предохранители обеспечивают гораздо более надежный
контакт, поэтому блок вообще не нагревается.
Предохранители следует переустановить в соответствии со схемой «вазовских»
электропотребителей. Для прикуривателя и цепи, которая включает в себя
электровентилятор системы охлаждения, я применил предохранители в 20А,
для защиты цепи дальнего света и обогрева заднего стекла – 15А, остальные
– 10А. Требуется также проложить перемычки между предохранителями и подключить
их в соответствии со схемой «родного» блока. На перемычки обязательно
надеваем кембрики (лучше термоусадочные), потому что расстояние между
клеммами в «газовском» блоке небольшое. За два года, прошедших после установки
такого блока, проблемы с электрооборудованием не возникали.
| От редакции: | |
| |
-
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію -
Тест-драйви 04 квітня 2026 15:00Тест-драйв нового Mitsubishi Outlander 2.5: Чи встигає техніка за дизайном? -
Новинка 04 квітня 2026 13:00На заводі MAN в Анкарі стартувало виробництво електробусів

