Чтобы увидеть красоты Закарпатья, мы отъехали от столицы Украины на 1700 км. Первый этап нашего путешествия начался в Киеве и пролегал по трассе Е-40 через Житомир, Ровно и Львов, а оттуда – по трассе Е-471 через Мукачево в Ужгород. Всего это расстояние составляло 811 км. Качество дорог на этом маршруте отменное. Ямы встречаются после львовской окружной и местами на перевалах. Но говорить о катастрофическом состоянии дорожного покрытия безосновательно. Поэтому дистанцию в 811 км мы преодолели за десять с половиной часов.
Конечным же пунктом нашей поездки был Национальный природный парк «Синевир», а именно знаменитое озеро Синевир и село-музей Колочава. От Ужгорода это всего в 175 километрах. Но на то, чтобы преодолеть эту дистанцию, понадобится гораздо больше двух часов. 100 километров по трассе Е-471 до села Нижние Ворота мы пролетели как ветер. Но потом надо было карабкаться в горы. И чем дальше от трассы, тем меньше признаков жизни подавал асфальт.
Дорога от Ужгорода до озера Синевир заняла 5 часов. Состояние покрытия крайне неудовлетворительное.
В центре Колочавы есть целый музей старой железнодорожной техники.
В Колочаве можно совершить небольшую поездку по узкоколейке.
В 60-е годы даже легковые автомобили ездили по карпатским рельсам.
Жители Колочавы зарабатывают деньги за пределами родного села – кто за границей, кто в других регионах Украины.
Accord – седан для дальних странствий
Девятое поколение Honda Accord – это уже не жесткий автомобиль для тех, кто любит спортивный стиль езды. Впрочем, это и не баржа, которая способна ехать исключительно прямо. Прежде всего девятый Accord – это статный, довольно длинный седан. Благодаря этому он обеспечивает максимальный комфорт при езде на высокой скорости. Особого внимания заслуживает головная оптика. Светодиодные фары ближнего света обеспечивают превосходную видимость на много метров вперед и при этом не слепят встречных водителей. Дальний свет включается и выключается автоматически. Под капотом установлен 2,4-литровый бензиновый двигатель с системой управления клапанами iVTEC в 188 л.с. Работает он в паре с вариатором, который имитирует 7-диапазонную автоматическую коробку передач. Именно благодаря ему солидный автомобиль с мощным мотором и хорошей динамикой на трассе потребляет небольшое количество топлива.
При движении по трассе Honda Accord потребляет 6,5–7 л на каждые 100 км пути.
Рядом с Европой – быстрый интернет 3G
В Ужгороде мобильный интернет 3G от Vodafone Украина работает не хуже, чем в Европе. С помощью современного смартфона LG G 4 Stylus с большим экраном и стилусом мы узнавали историю достопримечательностей, которые встречались на нашем пути и даже могли смотреть небольшие видеоролики от друзей в соцсетях. Возможность пользоваться быстрым 3G есть у каждого абонента Vodafone Украина – даже в самый доступный пакет Red S включено 500 МБ трафика. Когда этот лимит закончится, за каждые 500 МБ абонент платит по 10 грн. Вполне доступно!
В центре Ужгорода скорость мобильного интернета 3G от Vodafone составила 15–17 Мбит/с. Можно даже смотреть видео в онлайне!
Электронный помощник
Для планирования своего путешествия очень важно найти сеть АЗК, заправки которой чаще всего встречаются по дороге, изучить ее программу лояльности и завести себе карту клиента или скачать ее мобильное предложение. Этим критериям лучше всего соответсвует сеть автозаправочных комплексов WOG. Во-первых, здесь действует выгодная программа лояльности WOG, которая позволяет покупать горючее или товары со скидкой за счет накопленных бонусов. Во-вторых, заправки WOG часто встречаются на всех популярных направлениях в страны. В-третьих, на всех заправках WOG круглосуточно можно выпить вкусный горячий кофе, перекусить бургером или хот-догом или полноценно пообедать в WOG CAFE. А с помощью мобильного приложения WOG PRIDE для телефонов на операционных системах iOS или Android удобно не только пользоваться своими бонусами, но и планировать путешествие, ведь это приложение оснащено навигатором и калькулятором расходов на топливо. Средний расход топлива, показанный бортовым компьютером нашего Honda Accord за все время поездки, составил 8,5 л/100 км. Отсюда мы вывели стоимость нашей поездки в зависимости от марки бензина, предлагаемого в сети АЗК WOG.
Заправки WOG часто встречаются на всех основных туристических направлениях.
Сравнивая затраты на поездку на топливе различных марок, мы выяснили, что наиболее выгодно заправляться экологическим топливом А-95 ECO+
-
Подія 27 липня 2026 21:00Китайський ультралюкс: бренд Hongqi обігнав Rolls-RoyceПреміальний підрозділ Golden Sunflower, створений державним китайським концерном FAW на базі історичного бренду Hongqi, продемонстрував дворазову перевагу з продажу Rolls-Royce в Китаї. Багаті місцеві покупці, які традиційно обирали британський престиж, масово пересідають на вітчизняні представницькі седани. Статистика аналітичного агентства MarkLines за минулий рік підтверджує зміну орієнтирів: розкішна лінійка Golden Sunflower знайшла в КНР 1400 покупців, тоді як Rolls-Royce за аналогічний період зміг реалізувати лише близько 700 автомобілів. Підвищення попиту обумовлено трендом на патріотизм та унікальним позиціюванням моделей. Замість суперництва у потужності двигунів або швидкості на треках, бренд Hongqi робить ставку на національну ідентичність, культуру та найскладнішу ручну роботу. Флагманом марки є монументальний седан Guoli вартістю близько 1,6 мільйона доларів, представлений на автосалоні в Пекіні. В ексклюзивному виконанні стеля цієї моделі прикрашають традиційною шовковою вишивкою ручної роботи: майстер витрачає більш як 1200 годин, використовуючи 100 різноколірних ниток завтовшки тоншої за людське волосся, щоб відтворити реалістичний малюнок хмар. Довідка «АЦ»Марка Hongqi (у перекладі «Червоний прапор») була заснована в 1958 році і є найстарішим автовиробником легкових машин КНР. Історично цей бренд створювався виключно для виробництва броньованих лімузинів та парадних кабріолетів для найвищої партійної еліти компартії Китаю, включаючи голову Мао Цзедуна. Довгий час ці машини були недоступні для вільного продажу громадянам, через що бренд досі має в очах китайців особливий статус, перевершити який не здатний жоден іноземний виробник. -
Новинка 27 липня 2026 20:00Amalgam представила копію культового Mercedes-Benz 300 SLR «722» у масштабі 1:8Знаменита британська майстерня Amalgam Collection у тісній співпраці з концерном Mercedes-Benz випустила ексклюзивну масштабну копію легендарного гоночного боліда 300 SLR під стартовим номером 722. Модель у масштабі 1:8 у найдрібніших деталях відтворює історичну машину, на якій сер Стірлінг Мосс здобув тріумфальну перемогу в марафоні Mille Miglia 1955 року. Колекційний шедевр збирається майстрами вручну з тисяч високоточних деталей, включаючи елементи прецизійного лиття, фототравлення та металеві компоненти, виточені на верстатах із ЧПУ. Розробка проєкту зайняла понад 5000 годин, а на створення кожного екземпляра йде понад 500 годин кропіткої праці. Довжина моделі перевищує 54 см. У мініатюрного боліда відкриваються капот, що демонструє детально опрацьований двигун, багажник із запасними колесами, а також єдині водійські двері – оригінальний елемент конструкції, через який екіпаж забирався в кокпіт. При створенні використовувалися архівні креслення, оригінальні коди фарби та специфікації матеріалів, надані музеєм Mercedes-Benz. Тираж ексклюзивного видання суворо обмежений і складе лише 199 штук на весь світ, а перші відвантаження клієнтам розпочнуться найближчими днями. Паралельно компанія анонсувала більш доступну версію в масштабі 1:18, реліз якої заплановано на четвертий квартал поточного року. Довідка «АЦ»Стартовий номер «722» на кузові срібного Mercedes-Benz 300 SLR не мав відношення до технічних характеристик чи регламенту гонки. За правилами Mille Miglia, цей номер позначав точний час старту екіпажу – Стірлінг Мосс та його штурман Деніс Дженкінсон пішли на дистанцію рівно о 7:22 ранку 1 травня 1955 року. Екіпаж подолав найскладніший 1000-мильний маршрут дорогами загального користування та гірськими перевалами Італії за рекордні 10 годин 7 хвилин і 48 секунд із середньою швидкістю 157,65 км/год. Цей неймовірний історичний рекорд часу так і не був побитий аж до закриття оригінального формату перегонів у 1957 році, назавжди закріпивши за болідом статус найшвидшого автомобіля Mille Miglia. -
Новинка 27 липня 2026 19:00Новий кросовер Hyundai Kona розсекречено до прем'єри
