Чому голосно працює двигун на холодну

Навіть на нових і дорогих машинах одразу після запуску мотор може гудіти взимку доволі відчутно. Але насправді двигун голосно працює на холодну не просто так.

До того, як інжекторний двигун прогріється до робочої температури, електроніка навмисно збільшує оберти, щоб:

• забезпечити його стійку роботу
• більш ефективне змащування деталей в'язкішим, холодним мастилом
• швидший прогрів каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів (каталізатора). Він здатний очищати вихлоп тільки після розігріву до температури 350 градусів за Цельсієм.

Все це призводить до того, що на холодну двигун працює голосно, але у міру прогріву він вщухає.

Работа двигуна на холодну

https://www.youtube.com/watch?v=lZU7dvDmCpM

Також винуватцем підвищеного шуму холодного мотора можуть бути збільшені зазори між деякими деталями, наприклад між поршнями і циліндрами. У міру нагріву зазор між поршнями з алюмінієвого сплаву і, наприклад, чавунними циліндрами зменшується, тому ударні навантаження при переході поршня нижньої і верхньої мертвої точки зменшуються.

У машинах з пробігом понад 100 тис. км джерелом підвищеного шуму при роботі холодного двигуна можуть бути гідрокомпенсатори з закоксованими каналами, у які масляний насос не може ефективно закачати більш густе моторне мастило. Після розігріву двигуна, стукіт зникає.