Еще один интересный лот выставили на аукцион Bring a Тrailer. Речь идет о спорткаре Ford Mustang в версии SVT Cobra, который является одним из 495 выпущенных в данном оттенке кузова.
Этот Mustang SVT Cobra 2004 года выпуска, но находится в идеальном состоянии. А все потому, что большую часть времени он стоял в гараже и не использоваться. За всю свою 21-летнию историю этот спорткар наездил всего 2535 миль (около 4080 км). Он еще и окрашен в цвет Mystichrom, который в зависимости от освещения и угла обзора меняет оттенок от синего до фиолетового.
Предлагаемый Ford Mustang SVT Cobra оснащен черным складным мягким верхом и ездит на 17-дюймовых хромированных колесных дисках, обутые в оригинальные шины. Также у него независимая задняя подвеска, вентилируемый капот, небольшой спойлер на корме, фары с черной окантовкой и хромированные патрубки выхлопной системы.
В кабине кабриолета установлены спортивные сиденья, отделанные натуральной кожей Dark Charcoal Nudo, CD-чейнджер, стереосистема Mach 460, дистанционный бесключевой доступ, круиз-контроль, кондиционер. Под капотом находится 4,6-литровый турбодвигатель V8 мощностью 390 л. с. и 529 Нм крутящего момента. До окончания торгов остался один день. На момент написания статьи максимальная ставка составляла 65 000 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
