В Нью-Йорке на eBay появился очень соблазнительный для любого автолюбителя лот. Porsche 944 S2 1990-го года выпуска продается по цене новенького 718 Cayman. И если вам кажется, что цена за 30-летний спорткар несколько завышена, то у этого авто найдется аргумент в свою пользу.
Это пробег и общее состояние. По словам продавца, за свою жизнь этот Porsche в цвете Baltic Blue Metallic проехал всего 3 218 километров. Таким образом всего за 58 000 долларов вы можете получить Porsche с одним из самых минимальных пробегов, если не самым минимальным из ныне существующих.
Причем 3 154 километра от общего пробега этот автомобиль наездил в течение первых трех лет. После чего автомобиль поместили в отапливаемом гараже. Все это позволило сохранить автомобиль в оригинальном состоянии. Даже колеса Design 90 выглядят как новые.
Салон в темно-синем цвете выглядит также отлично. Приборная панель, как и остальная часть салона остается без пятен. Автомобиль предлагается с оригинальной регистрацией 1993 года, двумя наборами ключей с оригинальной биркой, брошюрами о модели, а также с совершенно оригинальными неиспользованными инструментами и руководством для водителей.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
