В рамках автосалона IAA Mobility в Мюнхене компания Cupra презентовала новый концепт под названием Tindaya. Это мощный электрокроссовер с агрессивным дизайном, который намекает на стильное будущее бренда.
Электрическая новинка получила название в честь вулканической горы на Канарских островах и выглядит очень футуристично. У Tindaya резкие линии и грани кузова, треугольные акценты и «парящая» крыша с Y-образным акцентом и съемными панелями. Передняя часть выполнена в форме «акульего носа» с узкими фарами и огромной решеткой бампере. Крылья расширенные, а на корме установлен массивный спойлер и агрессивный диффузор. Внимание привлекают и оригинальные фонари, охватывающие всю ширину кузова.
Дополнительной агрессии кроссоверу добавляет обвес. Также стоит отметить отсутствие центральной стойки и наличие открывающихся против движения задних дверей. Ездит футуристичная новинка на 23-дюймовых колесных дисках с особым дизайном, который перекликается со вставками на порогах и крыше. Длина этого концепта составляет 4720 мм.
Салон Tindaya просторный и получил посадочную формулу 2+2. В его оснащение входит 24-дюймовый экран и руль-штурвал, высокая центральная консоль и четыре отдельных сиденья CUPBucket, обтянутые биокожей. Переключатель режимов езды стилизован под кристалл, есть аудиосистема Sennheiser, проекционный экран у основания лобового стекла и широкий список систем помощи водителю.
Cupra Tindaya будет предлагаться с двумя электромоторами суммарной отдачей 490 л.с. Для зарядки батареи установлен 1,5-литровый бензиновый двигатель. Он обеспечивает пробег кроссоверу в 300 км. А общий запас хода достигает 1000 км. Разгон электрокара с места до «сотни» занимает 4,1 сек. Сроки появления серийной версии модели пока не озвучены. Судя по всему ждать его придется до 2030 года
.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
