Китайский гигант электроники Xiaomi готовится вывести на рынок свой первый электрический кроссовер под названием YU7. В конце минувшего года была рассекречена его внешность, а теперь и характеристики. Известно, что в продажу он поступит в июне и составит конкуренцию Tesla Model Y.
Как сообщили в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая, электрокар будет предлагаться в заднеприводном (RWD) и полноприводном вариантах (AWD). Отдача первого составляет 315 л.с. , а полноприводный генерирует 680 л.с. Запас хода модели обеспечит батарея на 111 кВтч. Вариант RWD будет проезжать на одном заряде до 760 км, а AWD – 670 км. Максимальная скорость составляет 240 и 253 км/ч соответственно.
Xiaomi YU7 достигает в длину 4999 мм при колесной базе 3000 мм. Его ширина и высота составляют 1996 и 1600 мм соответственно. Ожидается, что будут доступны комплектации Pro и Max, которые получат разное оформление кузова. Электрокроссовер будет оснащаться технология автономного вождения, разработанной специалистами Xiaomi.
На рынке Китая стоимость новинки будет начинаться от 250 тысяч юаней (около 34 тысяч долларов). Марка наладит производство кроссовера на заводе Xiaomi в Пекине. Годовой объем поставок по предварительным подсчетам превысит 300 тысяч единиц.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
