В сети появилось фото «картонного» Tesla Cybertruck, стоящего напротив дилерского центра Tesla. Автором пикапа стал американец, которого то ли вдохновил, то ли разочаровал угловатый дизайн Cybertruck. В качестве базовой модели автолюбитель использовал собственный пикап, к кузову которого с помощью скотча прикрепил листы картона, имитирующие плоские боковые панели, острую линию крыши и крышку грузового отсека.
Дизайн недавно представленного Илоном Маском пикапа Tesla Cybertruck произвел неоднозначное впечатление на публику. Многим фанатам Tesla понравился футуристический облик нового электрокара марки, о чем свидетельствуют сотни тысяч готовых годами ждать свой Cybertruck. Каждый из более 250 тысяч потенциальных покупателей пикапа уже внес возвращаемый депозит в размере 100 долларов, таким образом резервирование обеспечило компании Tesla беспроцентный кредит в 25 миллионов долларов. Но есть и те, кому пикап показался слишком футуристическим и неземным. По всей вероятности, владелец «картонного» Cybertruck один из них. Доказательством тому может служить выбор места демонстрации «поделки».
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
