Американские тюнеры вернули к жизни класический Toyota Land Cruiser

28 июля 2025, 16:00
Американские тюнеры вернули к жизни класический Toyota Land Cruiser

Мастера компании Legacy Overland не перестают радовать поклонников культовых моделей прошлого. Очередным их детищем стал легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser FJ40 1971 года, которому буквально подарили вторую жизнь.

Время порой безжалостно к технике, особенно, если по какой-то причине она осталась бесхозной. Так и с этим экземпляром Toyota Land Cruiser, прежний владелец которого утратил к машине всякий интерес и бросил на произвол судьбы. За несколько лет под открытым небом этот FJ40 1971 года превратился в груду ржавого металлолома. К счастью, его вовремя обнаружили и забрали в мастерские Legacy Overland. Там машину ждала полная разборка, дефектовка, выбраковка и дальнейшая реставрация.

slider_image_173651
slider_image_173652
slider_image_173653
slider_image_173654
slider_image_173655

Яркий экстерьер

Автомобиль получил яркий облик благодаря комбинации насыщенного изумрудно-зеленого оттенка и белоснежной крыши. Модель получила современную светодиодную светотехнику, противотуманные фары с желтыми линзами, мощную лебедку с тяговым усилием до 5443 кг на специально разработанном каркасе и стильные брызговики с фирменной символикой. Дополняют облик лаконичные черные стальные диски с внедорожной резиной General Grabber A/T размерностью 265/75 R16.

slider_image_173656
slider_image_173657
slider_image_173658
slider_image_173659
slider_image_173660

Американское «сердце»

Под капотом FJ40 расположился 5,7-литровый 8-цилиндровый двигатель GM 350 Vortec мощностью 315 л.с. с системой впрыска Holley Sniper EFI и топливным насосом Fitech. Вместе с новым «сердцем» работает с 5-ступенчатая механическая коробка передач NV4500 и модернизированная раздаточная коробка Toyota, обеспечивает уверенный драйв на любых покрытиях, будь то гравий, грунт или асфальт.

Для покорения бездорожья подвеску дополнили элементами от Old Man Emu, а клиренс увеличили на 63,5 мм. Кроме того, вездеход получил новую выхлопную систему из нержавеющей стали, дисковые современные эффективные дисковые тормоза всех колес, новый комплект всех электрических проводов, каркас для крепления «запаски», новый усилитель руля и алюминиевый радиатор с двумя вентиляторами.

slider_image_173661
slider_image_173662
slider_image_173663

Натуральные материалы

Салон полностью обновлен. Высокие спинки передних кресел украсили декоративной вышивкой, для отделки всех сидений используется натуральная коричневая кожа, а пол застелили особыми плетеными ковриками пшеничного цвета. Рулевое колесо и рычаг переключения передач выполнены из дерева. Дополнительный комфорт обитателям салона обеспечивает современная система климат-контроля, а меломаны оценят аудиосистему RetroSound с поддержкой Bluetooth, четырьмя динамиками и усилителем на 1600 Вт

slider_image_173664
slider_image_173665
slider_image_173666
slider_image_173667
slider_image_173668
slider_image_173669
slider_image_173670

.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключение
    Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00
    Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключение
    Украинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз