Hyundai продолжает расширять свою линейку электромобилей. В этом году компания намерена представить доступную модель, которая будет конкурировать на рынке с VW ID.2.
Речь идет о электрокаре Ioniq 2, прототипы которого на днях попали в объективы фотошпионов в Германии. В компании рассказали, что он займет место в линейке выше Inster и станет собратом KIA EV2. Однако если модель от KIA позиционируется как кроссовер, то новый Ioniq будет традиционным хэтчбеком. Судя по фото, у него короткий капот, пологая крыша, изогнутая поясная линия и небольшие колеса, которые обуты в шины Hankook iON GT.

В передней части можно отметить узкие фары и бампер с широким воздухозаборником. Еще видны угловые датчики. Корма закрыта дополнительной надстройкой, поэтому судить о ней сложно. Можно отметить лишь наличие светодиодных фонарей и относительно простого бампера. Зеркала заднего вида и дверные ручки у модели традиционные.
На данный момент технические характеристики новинки неизвестны. Учитывая, что у Ioniq 2 много общего с EV2 и EV3, то он будет построен на модульной платформе E-GMP и получит в оснащение один электромотор мощностью 201 л.с., установленный на задней оси. Запас хода обеспечит батарея на 58,3 кВтч. Дебют модели состоится в рамках Мюнхенского автосалона в сентябре этого года.

-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.