Обновление модельной линейки Audi идет полным ходом. Следом за новыми поколения A5 и Q5, а также электрических A6 и Q6 E-Tron, компания презентовала третью генерацию Q3. Компактный кроссовер стал стильнее внешне и технологичнее внутри.
Главный конкурент BMW X1 выполнили в актуальной стилистики марки. Он получил двухъярусные фары, основные блоки которых тонированные, массивную решетку радиатора с сотовым наполнением, бампер с крупным воздухозаборником и черным глянцевым сплиттером. Выраженные выштамповки по бокам авто придают ему динамики, а напористости добавляет широкий атлетичный капот.
Корма Q3 выглядит не менее стильно и современно. Здесь внимание привлекает тонкая светодиодная полоса которая растянулась во всю ширину кроссовера. А над ней находятся узкие фонари и подсвеченный логотип марки. Также есть большой искусственный воздухозаборник, который закрывает задний бампер и находится над отделкой диффузора. Ездит новый кроссовер 17-дюймовых колесных дисках, за доплату они могут быть 20-дюймовыми. Коэффициент лобового сопротивления был снижен с 0,32 до 0,30.
Салон также обновился. В оснащение вошла 11,9-дюймовая цифровая приборная и мультимедийная система с 12,8-дюймовым сенсорным экраном, работающим под управлением Android Automotive. Audi заявляет, что голосовой помощник использует ИИ. Есть также проекционный дисплей, а селектор передач авто перенесли с центральной консоли за рулевое колесо. Он уступил место на центральной консоли для двух портов USB, слота для беспроводной зарядки смартфона и двух больших подстаканников.
Что касается силовой установки, то базовый Q3 комплектуется 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем с 48-вольтовым стартер-генератором. Он работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач и системой переднего привода, и выдает 148 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента. Кроссовер доступен также с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 261 л. с. и 400 Нм. Он работает в паре с полным приводом Quattro.
Что касается дизельных двигателей, Audi предлагает знакомый 2,0-литровый TDI мощностью 148 л. с. и 360 Нм в конфигурации с передним приводом. Он также использует семиступенчатую коробку передач S Tronic. Но самым интересным вариантом является гибрид на основе 1,5-литрового бензинового двигателя, который дополнен одним электромотором. Суммарная отдача установки составляет 268 л. с. и 400 Нм. Батарея на 19,7 кВтч обеспечивает запас хода до 120 км. Этот гибрид использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В продажу на рынке Европы новинка поступит в сентябре этого года по цене от 45 тысяч евро.
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
