Ожидается, что самый мощный Golf укомплектуют 2.0-литровым турбомотором с отдачей 330 «лошадей». Не исключено, что новинка получит флагманскую модификацию, построенную на базе концепта Golf R400. Если это произойдет, то под капотом у нее окажется 2.0-литровый мотор мощностью 400 л.с.
Как показывает практика, развитие моторной гаммы Volkswagen Golf R могло пойти совершенно иным путем. Всему виной отказ коллег из Audi, которые не захотели делиться двигателем. Дело в том, что на стадии проектирования и разработки подогретого хэтчбека инженеры рассчитывали установить на него именитый турбомотор. Речь о пятицилиндровом 2.5-литровом моторе Audi, который устанавливается на RS 3 Sportback. Все бы было хорошо, если бы не одно «но», в Audi не захотели идти на встречу и не разрешили использовать двигатель.
По информации Autovisie, причина очевидна - конкуренции. В Audi понимают, что с таким мотором Golf R может составит конкуренцию их RS 3, особенно учитывая стоимость. Volkswagen с таким же мотором, наверняка, был бы доступнее. Если брать во внимание Audi, то они не против поставлять мотор на сторону, но только для тех моделей, которые не являются прямыми конкурентами моделей производителя. C Volkswagen Golf R ситуация сложилась бы иным образом.
Источник уверяет, что если бы соглашения и удалось достичь, то это бы негативно сказалось на Audi. Для увеличения объема производства требуются дополнительные затраты.
-
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование. -
Видео 30 мая 2026 11:00Компания Greyhound запускает юбилейные автобусы к 250-летию Америки
