
С момента дебюта в 1975 году владельцами BMW 3 Series стали более 12 миллионов человек. А в 2012-м украинским покупателям представили шестое поколение седана. В процессе эволюции автомобиль стал более динамичным, прибавил в экономичности и вышел на новый уровень мультимедийного оснащения. Седан вырос в длину на 93 мм и на 50 мм по колесной базе, увеличилась колея. Салон стал просторнее, а багажник нарастил 20 л объема – до 480 л. Хотя габариты новичка подросли, он легче предшественника на 40 кг.
BMW 3-й серии доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (136 л. с.), 2,0 л (184 и 245 л. с.) и 3,0 л (306 л. с.). Дизельные моторы предлагаются объемом 2,0 л (143 и 184 л. с.) и 3,0 л (258 л. с.). Все двигатели имеют непосредственный впрыск и оснащаются нагнетателями воздуха TwinPower Turbo. В качестве альтернативы 6-ступенчатой механической КП для любого из моторов компания BMW предлагает 8-ступенчатый «автомат». Кроме традиционных ДВС, предусмотрена и бензо-электрическая гибридная силовая установка ACTIVEHYBRID 3.
Тест-драйв BMW 3 Series
Презентация BMW 3 серии нового поколения в Украине
С помощью новых функций Bluetooth Office на новом мониторе системы управления iDrive могут отображаться такие Интернет сервисы, как прогноз погоды, новости и т. п. Новинкой в премиум-сегменте среднего класса является многоцветный проекционный дисплей, который с великолепным разрешением выводит данные на ветровое стекло в поле зрения водителя. Кроме того, предлагаются система кругового обзора, автоматический парковщик, дополнительная защита пассажиров Active Protection.
Помимо базового исполнения, для BMW 3-й серии впервые предлагаются индивидуальные линии отделки экстерьера и интерьера Sport Line, Luxury Line и Modern Line.
{ac_news_video=3149}
{ac_news_video=4049}
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа