Болгария пополнила список стран, запретившим въезд легковым автомобилям, кемперам и микроавтобусам до 10 пассажирских мест с российской регистрацией. Как сообщил глава болгарской пограничной полиции Антон Златанов, запрет начнет действовать до конца дня 2 октября. Сколько российских автомобилей ежемесячно въезжает в Болгарию Златанов не уточнил, сказав что их немного. При этом он напомнил, что запрет на въезд для грузовых автомобилей действует уже несколько месяцев.
Ранее подобные меры приняли страны Балтии, Польша, Финляндия и Норвегия. Ограничение вводится в исполнение экономических санкций Европейского Союза, а именно, статьи 3i постановления № 833/2014. Она запрещает покупку, импорт или передачу, прямо или косвенно, товаров, перечисленных в приложении XXI к постановлению, если они производятся в россии или экспортируются из россии. В огромный список запрещенных товаров входят и автомобили.
Каждая из стран самостоятельно решает, каким образом реализовывать решение ЕС. В частности, Литва потребовала от владельцев автомобилей с российской регистрацией вывезти их с территории страны и зоны ЕС в период шести месяцев со дня пребывания. К лицам, не выполнившим эти требования, будут применять санкции, предусмотренные статьей 515 Кодекса об административных правонарушениях — штраф и (или) конфискация транспортного средства. Какие меры к нарушителям планируют применять в Болгарии, не уточняется.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
