Рынок новых легковые автомобилей в Украине демонстрирует прирост не первый месяц, но декабрь выдался самым плодотворным для данного сегмента. На украинский учет поставили 12 400 «легковушек», и это стало лучшим месячным показателем с марта 2014 года. Всего в 2025 году зарегистрировали 81300 новых легковых авто, что на 17% больше чем в 2024-ом.
Как сообщает «Укравтопром», прирост регистраций в сравнении с декабрем 2024 года составил 2,2 раза, а по сравнению с предыдущим периодом (ноябрем 2025 года) – почти 50%. Такой ажиотаж на рынке возник из-за электромобилей, на которые заканчивалось действие льготной растаможки с 1 января 2026 года. Лидерство в отчетном периоде за китайской маркой BYD. Ей отдали предпочтение 3164 украинца. Второе и третье место в рейтинге заняли Volkswagen и Toyota, на счету которых 1298 и 1117 регистраций.
Самыми востребованными в декабре были следующие марки «легковушек»:
- BYD – 3164 регистраций;
- VOLKSWAGEN – 1298 регистраций;
- TOYOTA – 1117 регистраций;
- SKODA – 969 регистраций;
- ZEEKR – 844 регистрации;
- RENAULT – 658 регистраций;
- HONDA – 441 регистрация;
- HYUNDAI – 375 регистраций;
- BMW – 324 регистрации;
- AUDI – 316 регистраций.
Отмечается, что почти 40% украинского рынка новых легковушек было сформировано за счет десяти самых популярных моделей. В ней 8 из 10 моделей являются электрокарами, а первенство принадлежит кроссоверу Volkswagen ID.UNYX.
Также в десятку самых востребованных моделей вошли:
- VOLKSWAGEN ID.UNYX – 825 регистраций;
- BYD Leopard 3 – 735 регистраций;
- BYD Sea Lion 06 – 641 регистрация;
- RENAULT Duster – 582 регистрации;
- ZEEKR 7X – 442 регистрации;
- TOYOTA RAV-4 – 408 регистраций;
- BYD Sea Lion 07 – 387 регистраций;
- ZEEKR 001 – 363 регистрации;
- BYD Yuan Up – 308 регистраций;
- HONDA eNP2 – 306 регистраций.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
