Банкротство Tesla: Илон Маск поделился деталями

05 ноября 2020, 19:09
Банкротство Tesla: Илон Маск поделился деталями

Тревожные разговоры о судьбе компании Tesla нельзя назвать случайностью или просто глупым ответом очередному поклоннику марки. В одном из своих твитов Илон Маск поделился реальными переживаниями, отвечая на вопрос, когда Тесла была близка к банкротству. До «финала» оставался примерно месяц. Ситуация сложилась не самым лучшим образом в период, когда производитель начинал производство Tesla Model 3.

Маск сказал, что переживал сильнейший стресс в период с средины 2017-го по 2019 год. По его словам, это был настоящий производственный и логистический ад.

Model 3

Отметим, что 2 апреля 2018 года Илон Маск выложил в своем Twitter очередной пост, который сопровождался фотографией с надписью «Банкрот». В тот момент казалось, что Маск шутит. На самом деле он знал, как обстоят дела и настолько близка Tesla к провалу.

В 2019 году автопроизводителю удалось исправить ситуацию, собрав денег от инвесторов на продвижении своих технологий в рамках мероприятия Autonomy Day. Тогда Маск заявил, что у них достаточно финансов для обеспечения собственных финансовых потребностей. Сбор средств он объяснил «запасом» на случай рецессии и падения спроса на мировом автомобильном рынке.

Тесла модел 3

С того момента прошло достаточно времени, и сейчас у всемирно известного производителя электромобилей дела обстоят лучше. А принесшая Маску столько переживаний Тесла Модел 3 производится на главной сборочной площадке компании в Калифорнии и на новом заводе в Шанхае.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз