Единственный в своем роде лаймовый BMW i8 — i8 LimeLight Edition — подготовили специалисты итальянского подразделения баварской марки совместно с мастерами ателье Alcantara SpA. Салон эксклюзивного гибрида отделан черной экологичной синтетической замшей от Alcantara SpA с контрастной строчкой и лаймовыми акцентами. Дополняет картинку синяя фоновая подсветка.
В движение BMW i8 LimeLight Edition приводит стандартная силовая установка, состоящая из 1.5-литровой «турботройки» и электромотора. Совокупная отдача агрегатов — 374 л.с. С места до 100 км/ч гибрид ускоряется за 4.6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Заявленный комбинированный расход топлива всего 2.1 л/100 км.
В мае этого года баварская марка представила арт-проект немецкого художника и скульптора Томаса Шейбица, использовавшего в качестве полотна гибридный BMW i8. Первоначально идеи для новой автомобильной скульптуры появились в 2017 году в виде небольшой картины. Отсканированные и увеличенные фрагменты этой картины художник нанес на кузов спорткара. Это уже не первая работа автора, в которой использован гибридный BMW i8. В 2016 году Шейбиц выставил на заднем стекле спорткара цветную трубчатую скульптуру под названием «Holy Motors».
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
