Британская марка Bentley выпустила специальную серию подушек, посвященных коронации Их Величеств короля Карла III и королевы Камиллы. Церемония состоится 6 мая 2023 года в Вестминстерском аббатстве. Представилей прессы на церимонию будут доставлять пять автомобилей Bentley: два Bentayga EWB, два Bentayga Hybrid и «специально изготовленная на заказ» модель.
Как говорят в компании, при создании эксклюзивной серии Bentley Crafts Limited Edition, дизайнеры вдохновлялись подушками S1 Continental Flying Spur 1958 года выпуска. Подушки изготовлены в четырех цветах: Cricketball, Cumbrian Green, Imperial Blue и Saddle. Для контрастной окантовки выбрали цвета Beluga, Porpoise, Newmarket Tan и Imperial Blue.
Весь процесс изготовления подушек выполняется вручную. Сначала мастера обрабатывают шкуры, доставленные из Северной Европы. Затем формируют, вырезают и сшивают саму подушки. Следующий этап — вышивка эмблемы, посвященной коронации короля Карла III с датой церемонии — 6 мая 2023 года. Для вышивки использовались две отдельные нити. Как говорят в компании, процесс вышивания занял три дня. Для идеального качества понадобилось четыре итерации обработки вышивки.
Презентация подушек состоялась всего через неделю после того, как Bentley объявила о серии обновлений для Continental GT и GTC в комплектации Azure. Они включают в себя новую решетку радиатора с вертикальными хромированными лопастями и набор 22-дюймовых колесных дисков с десятью спицами от Flying Spur Azure.
Также Bentley обновила Flying Spur S и Speed. Автомобили оснастили новой решеткой радиатора и особыми 22,0-дюймовыми колесными дисками. В кузовной палитре появился новый оттенок Granite.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
