На глобальной платформе автомобильных онлайн-аукционов Collecting Cars продается «внедорожный» Bentley Continental GT Speed. Очевидно, владелец гран-турера не смог дождаться, когда марка выпустит Continental в кузове кроссовер и взялся заполнить этот пробел. Что из этого вышло, можете видеть на фото.
Первоначально это был Continental GT Speed 2008 года, которому в процессе превращения в кроссовер установили карбоновые расширители колесных арок. Под ними — 20,0-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрытием порошковой краской, на которые распространяется 6-летняя гарантия. «Обуты» диски в шины Pirelli Scorpion Verde.
На купе установили массивный передний бампер, кованые воздухозаборники, защиту днища, быстросъемный внешний каркас, запасное колесо и дополнительную люстру на крышу. Управление внешним освещение вынесено на центральную консоль. Для подключения внешних электроприборов имеется водонепроницаемая розетка. Лакокрасочное покрытие кузова полностью обновила компания Simon Motorsport.
В арсенале «внедорожного» Continental GT Speed лифтованная пневмоподвеска и специально разработанное сцепление. Под капотом — заводской 6,0-литровый двигатель Twin-Turbo W12 с настройками PP-Performance, увеличившими отдачу до 700 л.с. Вся это мощь отправляется на колеса через систему полного привода.
Салон отделан ярко-оранжевой стеганой кожей с зелеными акцентами. В оснащении мультируль, передний и задний датчики парковки, омыватели фар, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система со спутниковой навигацией и система Start/Stop. Передние сиденья с электрорегулировками, подогревом и памятью (запоминают три положения). На одометре внедорожного купе 44 474 км.
Новый владелец у уникального кроссовера Bentley Continental GT появится через три дня. Правда, забирать его придется из ОАЭ. В комплекте с автомобилем он получит запасной ключ, руководство по эксплуатации и набор инструментов. На момент написания статьи лотом заинтересовались семь человек. Текущая ставка составляла 12 250 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
