Bentley возобновил свою деятельность в Китае после коронавируса

25 апреля 2020, 13:00
Bentley возобновил свою деятельность в Китае после коронавируса

Учитывая что пандемия коронавируса в Китае постепенно идет на спад, жизнь в этой стране возвращается в норму. В частности, компания Bentley приняла решение возобновить работу всех своих салонов ритейлинговой сети.

Компания тесно работает с местными партнерами, чтобы четко исполнять местные законы и предписания. Поэтому в Bentley уверяют - все риски при открытии салонов свели к минимуму. А параллельно с открытием салонов-ритейлеров британцы также начали поставку в Китай своего нового седана класса GT - Flying Spur.

Это уже третье поколение автомобилей, которые сочетают в себе спортивный характер и комфорт, присущий Bentley. Водители этого автомобиля оценят такие полезные функции как инфракрасную камеру, систему Traffic Assist и Head-Up-дисплей. Также впервые в истории Bentley новая модель оснащена электронным приводом на все колеса. Под капотом у этого гранд-турера 6-литровый W12 с двойным турбонаддувом от Bentley.

Салон, разумеется, также исполнен на высшем уровне. Причем в случае дизайна салона у покупателя есть возможность выбрать. Так, в компании заявляют, что на данный момент в Китае заказали 127 уникальных комбинаций Flying Spur. А еще ведь можно обратиться к специалистам ателье Mulliner. Тогда кроме оригинальной отделки клиент может получить оригинальную вышивку.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз