Немецкий тюнер AC Schnitzer презентовал пакет модификаций для кроссовера BMW X5. Он не только делает экстерьер модели более агрессивным, а и добавляет производительности.
За основу тюнеры взяли дизельный BMW X5 xDrive40d. Ему добавили фирменный обвес, ярко выраженный сплиттер спереди, большой спойлер на корме и диффузор. Также установили 22-дюймовые колесные диски, расширили боковые юбки и занизили подвеску. В зависимости от комплектации кроссовера просвет можно уменьшить от 15 до 30 мм, тем самым улучшая эстетику и управляемость.
В салоне BMW X5 xDrive40d также не обошлось без изменений, но они менее значительные. Здесь появилась пара алюминиевых подрулевых переключателей и металлические накладки на педалях. Что касается 3,0-литрового дизельного турбодвигателя, то его мощность увеличили до 377 л.с., а крутящий момент до 780 Нм, что на 30 л.с. и 60 Нм больше по сравнению со стоковой версией.
https://www.youtube.com/watch?v=n9lgtPXaBx4
Отмечается, что владельцы BMW X5 могут приобрести как полный пакет модификаций, так и компоненты по отдельности. Их стоимость немецкий тюнер не назвал.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
