Тюнинг-ателье Hennessey из США доработало внедорожник Cadillac Escalade-V, превратив его в «зверя» с отдачей 850 л.с.
Новая сверхмощная версия внедорожника получила название Hennessey H850 Cadillac Escalade-V выйдет тиражом в 100 экземпляров. Визуально от стандартной она отличается обвесом, 22-дюймовыми черными глянцевыми колесными дисками и специальными значками с указанием названия версии. Салон отделан высококлассной кожей, а в качестве акцентов использованы вставки из дерева. Но ключевые изменения произошли в силовой установке.
Специалисты Hennessey разогнали 6,2-литровый двигатель V8 до 850 л.с. мощности и 1159 Нм крутящего момента. Это было достигнуто за счет установки новой системы впуска, модернизированных нагнетателей, специального распределительного вала, новой выхлопной системы и клапанов. Внедорожник еще получил пневмоподвеску и тормоза Brembo.
https://www.youtube.com/watch?v=Iw7oh5-8yNg
В результате проведенных модернизаций Hennessey H850 Cadillac Escalade-V может разгоняться с места до «сотни» за 4,5 секунды и проезжать четверть мили за 12,3 секунды. И это при том, что масса внедорожника составляет почти три тонны.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
