Японская компания рассматривает вопрос электрификации родстера Mazda MX-5. В следующем поколении культовая модель может получить электрифицированную трансмиссию. Об этом в интервью Autocar рассказал руководитель отдела исследований и разработок Mazda Ичиро Хиросе.
Какой будет силовая установка новой Mazda MX-5 зависит не только от предпочтений клиентов. Электрифицировать родстер производителя вынуждают постоянно ужесточающиеся нормы расхода топлива и вредных выбросов. Как утверждают в компании, этот вопрос будет решен максимально взвешено.
«Предпочтения людей, которым нравится водить спортивные машины, могут меняться, поэтому нам нужно подумать о том, в каком направлении движется общество. Мы хотим выбрать лучшую трансмиссию, чтобы облегчить автомобиль, но из-за разнообразных требований и предпочтений нам нужно изучить различные варианты. У меня сейчас нет ответа, но нам нужно создать автомобиль, которым люди могут владеть, не беспокоясь о том, что он не является экологически чистым», — сказал шеф-стилист Mazda Икуо Маэда.
Основной задачей разработчиков станет сохранение нынешней легкости, компактности и управляемости модели. По предварительной информации родстер пятого поколения может стать полноценным гибридом. Электрификация повлечет за собой увеличение массы модели, компенсировать прибавку могут за счет применения более легких материалов. Также существует вероятность использования полностью электрической силовой установки.
«Легкий вес и компактный размер являются важными элементами MX-5, поэтому, если мы применяем электрификацию, мы должны быть уверены, что она действительно позволит сохранить легкий вес автомобиля», — подчеркнул Ичиро Хиросе.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
