Первое полугодие 2022 года стало весьма успешным для китайской компании BYD. Продажи электромобилей марки превысили 641 тысячу единиц. По сравнению с аналогичным периодом 2021 года рост продаж составил 315%. Это позволило BYD стать новым мировым лидером по продажам электромобилей, оставив далеко позади американскую Tesla. Для сравнения, компания Илона Маска за полгода смогла реализовать 564 тысячи электромобилей, то есть на 77 тысяч меньше.
На данный момент бренд BYD официально представлен в Китае, Норвегии и отдельных странах Южной Америки. Успешно продвигаться на мировые рынки, не испытывая дефицита в комплектующих, компании позволяет наличие собственного производства. В частности, BYD производит микрочипы и аккумуляторы. К слову, компания собирается поставлять свои батареи Tesla.
Как сообщили в пресс-службе производителя, с марта BYD прекратил производство моделей с ДВС и намерен сосредоточится на подзаряжаемых гибридах и электромобилях. При этом оставлять без технического обслуживания и послепродажной гарантии владельцев автомобилей с бензиновыми моторами корпорация не планируют. Эти услуги они будут получать на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
