Tesla опубликовала видео эксплуатации прототипа электрического грузовика Semi в реальных условиях. В ролике Tesla Semi транспортирует фирменные зарядные терминалы на знаменитую кольцевую гоночную трассу Mazda Raceway Laguna Seca. Она расположена рядом с городом Монтерей в штате Калифорния. Как видно, на прицепе удалось разместить два модуля Supercharger по четыре стойки мощностью 250 кВт в каждом.
По всей вероятности, роликом компания решила напомнить о своем долгожданном тягаче. Напомним, что серийное производство модели в этом году так и не начнется. В то же время до конца года компания планирует собрать опытную партию грузовиков. По информации американских СМИ, прототипы строят на заводе Tesla в Неваде. Для их зарядки там уже установлена первая зарядная станция Megacharging.
Как стало известно, несколько таких зарядок для грузовиков Tesla Semi получила компания Frito-Lay из американского города Модесто. Возможно, она и получит определенное количество опытных грузовиков.
[embed]https://twitter.com/TeslaCharging/status/1542209230215815170?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1542209230215815170%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2022%2F06%2F30%2Ftesla-semi-electric-truck-deliver-superchargers-laguna-seca-racetrack%2F[/embed]
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
