В 2023 году BYD продал в Китае 2 706 075 автомобилей, увеличив свои денежные резервы по сравнению с концом 2019 года в восемь раз. По данным аналитиков рынка, прибыль компании с каждого проданного в прошлом году автомобиля составила менее 1250 долларов. Тогда как многие производители зарабатывают куда больше. Например, Tesla — более 8250 долларов с единицы.
В прошлом году компания Илона Маска продала на мировом рынке 1,81 миллиона автомобилей, из них 603 664 в Китае, заняв второе место после BYD. При этом чистая прибыль Tesla составила 14,9 млрд долларов.
Сравнивая цифры продаж этих компаний, можно с уверенностью сказать, что стратегия BYD заключается в захвате большей доли рынка. Таким образом действуют многие китайские производители.
Но даже несмотря на небольшие прибыли, по сравнению с концом 2019 года денежные резервы BYD увеличились в восемь раз. В 2022 году чистая прибыль компании с каждого проданного автомобиля составляла 775 долларов, тогда как годом ранее была отрицательной.
Большие объемы производства и вертикальная интеграция позволяют BYD задавать тон в ценовой войне. В начале этого года компания запустила новый раунд рекламных акций, одновременно расширяя линейку Honon Edition, добавляя новые модели и снижая цены. В результате в марте продажи автомобилей бренда достигли нового максимума — более 300 тысяч единиц. До конца этого года BYD планирует продать 3 миллиона автомобилей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
