Семейство Dacia Spring, который является самым дешевым электромобилем в Европе, пополнилось версией с приставкой Extreme в названии. Новинку представили на автосалоне в Брюсселе.
Компактный кроссовер в этой версии более похож на внедорожник. Его кузов окрасили в оттенок Slate Blue. В отделке появился медный декор, а именно на крышках зеркал заднего вида, рейлингах, колесах, переднем бампере и корме. На боковых дверях закрепили молдинги с графическим рисунком.
В салона Spring Extreme присутствует аналогичный медный декор, а в оснащение включили 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией и камерой заднего вида. Главной особенностью новинки от Dacia является электромотор Electric 65. Его мощность составляет 64 л.с., что на 20 сил больше, чем у базовой версии кроссовера.
Мотор сочетается с новой коробкой передач, которая увеличивает крутящий момент и обеспечивает большее ускорение и рекуперацию энергии. Запас хода обеспечивает батарея на 26,8 кВтч. В комбинированном цикле на одном заряде модель может проехать до 220 км, а в городском – до 305 км. Предзаказ на новинка откроют с 17 января. Ее цена будет начинаться от 22 тысяч евро. Первые поставки намечены на лето этого года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
