Cервис проката автомобилей Hertz спустя 102 года объявил о банкротстве

25 мая 2020, 11:30
Cервис проката автомобилей Hertz спустя 102 года объявил о банкротстве

Прокатный сервис Hertz подал заявление о банкротстве. Причина оказалась банальной – падение спроса из-за пандемии коронавируса и, как следствие, многомиллиардные долги. Стоит отметить, что Hertz удалось пережить многое. Компания начала свою историю в 1918 году, но не смогла противостоять Covid-19. Финансовые проблемы привели к краху.

Ранее мы уже сообщали, что Hertz рассматривает возможность признать себя банкротом, но только в том случае, если у компании не будет другого выхода. Сейчас же головной офис компании подал в суд округа Делавэр ходатайство о реорганизации. В самой компании сложившуюся ситуацию назвали «внезапным и драматичным» падением спроса на услуги проката автомобилей. Как результат – выручка компании резко упала, что в итоге привело к убыткам в 17 миллиардов долларов. На время рассмотрения дела в суде, компания продолжит обслуживать клиентов. На это у Hertz еще остался миллиард долларов.

Ходатайство подала Hertz Global Holdings и несколько её дочерних компаний в США и Канаде. При этом поданное заявление о банкротстве не включает операционную деятельность компании в Европе, Австралии и Новой Зеландии. Пытаясь избежать банкротства, весной этого года компания продала часть своего автопарка, после чего уволила около 20 тысяч сотрудников.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз