Во время пресс-конференции в рамках автосалона в Чэнду китайская Chery Group отчиталось о новом рекорде — 1 миллион проданных автомобилей за неполные восемь месяцев. Миллионная веха преодолена 20 августа, на два месяца раньше, чем годом ранее. Для сравнения, чтобы продать свой первый миллион автомобилей, компании понадобилось 93 месяца.
План продаж Chery Group на 2023 год не озвучивается. В 2022 году это были 2 миллиона единиц, но выполнить его удалось чуть более чем на 50% — 1 148 429 единиц. По сравнению с 2021 годом продажи компании выросли на 32,7%. Успешнее были только BYD и Tesla.
За первые семь месяцев этого года Chery Group продала 836 845 автомобилей, заняв четвертое место. По сравнению с аналогичным периодом 2022 года продажи Группы выросли на 48,3%. Впереди оказались Lixiang с доходностью 57,75%, JAC Motor и Changan, достигшие показателей 52,45% и 50,84% соответственно. Помимо них выполнить половину поставленных целей удалось только BYD, Geely и GAC Motor. Показателя выше 40% достигли только две компании — First Auto Works (FAW) и SAIC Motor.
На автосалон в Чэнду Chery Group привезла 30 моделей четырех своих брендов — Chery, Exeed, Jetour и iCar. Наиболее яркие из них iCAR 03, Jetour Traveler и Ruihu 7 Plus.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
