Мировая премьера нового поколения Kia Picanto состоялась в 2017 году в Женеве. Компактный хэтчбек сохранил размеры предшественника, но построен на новой платформе, да и выглядит более интересно.
Фирменная решетка радиатора «нос тигра» растянулась от фары до фары, а сами они приобрели более пронзительный «взрослый» взгляд.
Эту модель легко можно считать одной из самых эмоциональных авто А-класса. Но особенно в исполнении GT-Line, которое впервые появилось как раз в третьем поколении Kia Picanto.
Правда, данная версия уже не попадает в столь скромный бюджет. Кроме нее, новый Пиканто доступен в Украине с пакетом X-Line, в комплектации Prestige и в самой доступной версии Business.
Поэтому именно ее и можно приобрести за оговоренную сумму.
Уже само название комплектации говорит о том, что такой автомобиль просто не может выглядеть бюджетно.
Поэтому, как и в более дорогих версиях, его бамперы и наружные зеркала окрашены в цвет кузова, а декоративная решетка радиатора хромированная.
Какие Kia Picanto можно купить в Украине:
- Business
- Prestige
- GT-Line
- X-Line
Оснащение базового Kia Picanto
Это единственная модификация нового Kia Picanto, которая предлагается с 14-дюймовыми колесными дисками.Но и шины на них стоят дешевле, а благодаря достаточно высокому профилю 175/60 лучше поглощают небольшие грубые неровности.
Да и оснащение системами комфорта у такой машины на уровне более дорогих модификаций. Во всех «Пиканто» есть регулировка руля и водительского сиденья по высоте.
Передние кресла, баранка и боковые зеркала оборудованы подогревом. Зеркала и стекла всех дверей снабжены электрическими приводами.
[cut_in_three_image_with_text img_1="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/07/Kia-Picanto_2.webp" img_id_1="605278" img_2="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/07/Kia-Picanto_1.webp" img_id_2="605277" img_3="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/07/Kia-Picanto_3.webp" img_id_3="605279"]В нашей стране варианты оформления интерьера скорее зависят не от желания покупателя, а от выбора комплектации. Но уже в базовой версии управление аудиосистемой и круиз-контролем выведено на руль, легкость маневрирования обеспечивает электрический усилитель, а руль и передние кресла оборудованы подогревом.[/cut_in_three_image_with_text]
Архитектура передней панели в салоне поменялась радикально. Но в интерьере используются новые качественные материалы и предлагается несколько пакетов оформления.
Мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает новейшие коммуникационные технологии Android Auto и Apple CarPlay. А для зарядки смартфонов предусмотрено беспроводное устройство.
[cut_in_image_with_text img="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/07/Kia-Picanto_8.webp" img_id="605284"]Kia Picanto может иметь светодиодные задние фонари. Вот только такие машины будут стоить более, чем $15 000.[/cut_in_image_with_text]
Правда, в базовом исполнении в торпедо вставлена панель магнитолы. Но она читает диски в формате МР3 и позволяет подключать внешние устройства через разъемы AUX и USB.
Или по протоколу Bluetooth, правда, без голосового управления.
В такой машине установлены только фронтальные подушки безопасности, вместо автоматического климат-контроля используется кондиционер, а кнопкой для запуска мотора служит обычный раскладной ключ.
В самой доступной машине нет новейших коммуникационных технологий. Но управление аудиосистемой и круиз-контролем выведено на руль, а легкость управления обеспечивает электрический усилитель.
Силовые агрегаты Kia Picanto в Украине
Kia Picanto с 1-литровым мотором оборудован пятискоростной механической коробкой передач, а с 1,2-литровым - четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
Оба варианта позволяют набирать максимальные 161 км/ч. Но только "литровая" версия попадает в оговоренную сумму до $15 000.
Правда, она менее динамичная. Разгон до сотни у нее занимает 14,3 секунды. Зато расход топлива обещает меньший - от 3,7 до 5,6 л на 100 км.
А вот с мотором 1.2 MPI расход топлива в городе может доходить до 7 л. на 100 км. Но, дизельные модификации к нам пока не завозят.
|
Технические характеристики Kia Picanto 1.0 MPI |
|
| Тип кузова | хэтчбек |
| Дверей/мест | 5/5 |
| Габариты, Д/Ш/В, мм | 3595/1595/1495 |
| База, мм | 2400 |
| Клиренс, мм | 161 |
| Объем багажника, л | 255/1010 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 885/1370 |
| Объем бака, л | 35 |
| Тип двигателя | бенз. с распр. впр. |
| Расп. и кво цил./кл. на цил. | R3/4 |
| Объем, см куб. | 998 |
| Мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 49(67)/5500 |
| Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 95/3750 |
| Тип привода | передний |
| КП | 5-ст. мех. |
| Максимальная скорость, км/ч | 161 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 14,3 |
| Расх. трасса-город, л/100 км | 3,7-5,6 |
| Стоимость авто, грн.* | 390 717 |
| Эквив. в долларах США* | 14 600 |
Фото Kia
-
Ретро 07 апреля 2026 21:21Cамому компактному автомобилю исполнилось 90 лет7 апреля 1936 года дебютировал Fiat 500 – в свое время самый компактный автомобиль массового производства. Длина машины составляла 3215 мм, ширина – 1275 мм, высота – 1377 мм, а колесная база – всего лишь 2000 мм. Еще в 1933 году руководство фирмы Fiat поручило молодому, подающему надежды конструктору Данте Джакоза разработать миниатюрный двухместный автомобиль. Три года спустя машина пошла в серию под обозначением Fiat 500. Этот автомобиль стал широко известным под забавным именем Topolino («Мышонок»). Кстати, образ этого юркого зверька в то время был весьма популярен благодаря известному американскому мультфильму Уолта Диснея «Микки-Маус». Компоновка машины была очень плотной. Миниатюрный двигатель длиной всего 38 см был вынесен за переднюю ось, а радиатор расположен позади него, между колесами. Ноги пассажиров почти упирались в него: их отделял только тонкая перегородка. Для выхода охлаждающего воздуха на верхней части капота были сделаны прорези. Сразу за спинками сидений находился крохотный багажник с доступом изнутри. Понятно, места для запаски там не было – ее просто навешивали снаружи. Для своего времени конструкция машины была весьма прогрессивной. Двигатель, хоть и крохотный, 570-кубовый, всего в 13 л. с. имел не два цилиндра, как многие тогдашние одноклассники, а все-таки четыре. Он был хорошо уравновешенным и малошумным. Четырехступенчатая коробка передач была полностью синхронизированная, тормоза – с гидроприводом, подвеска передних колес – независимая, на поперечной полуэллиптической рессоре. Легкая, очень короткая рама имела для снижения веса большие круглые отверстия. Такая конструкция, будучи жестко соединена с кузовом, придавала машине достаточную прочность. Fiat 500 отличался от многих тогдашних одноклассников простым и элегантным дизайном. Кузова были трех типов: 2-дверный седан, 2-дверный седан со сдвижной матерчатой крышей и интегрированный грузовой фургон. Fiat Topolino Autocarretta на вулицях Києва, 60-ті роки. Світлина з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Ретроавтомобілі на вулицях Києва». -
Новинка 07 апреля 2026 18:00В Украине изготовили сверхмощные пожарные автомобили пенного тушения -
Событие 07 апреля 2026 17:00На аукцион выставили редкий четырехдверный Bugatti V12Роскошный седан Bugatti EB 112 1999 года будет продан на аукционе RM Sotheby’s в Монако. За один из трех существующих на планете раритетов планируют выручить порядка 1,5-2 миллиона евро.История Bugatti EB 112 восходит к возрождению итальянского бренда Bugatti под руководством Романо Артиоли, который приобрел компанию в 1987 году и поставил перед собой цель создать как суперкар, так и роскошный седан. Изначально это должен был быть седан, вдохновленный моделями Bugatti 1930-х годов. Артиоли основал Bugatti Automobili SpA в 1989 году и построил специализированный завод в Кампогальяно, Италия, чтобы воплотить эти идеи в жизнь. Всего через пару лет после презентации EB 112 в 1993 году компания Bugatti обанкротилась. Активы компании были распроданы, включая три недостроенных экземпляра EB 112. Их приобрел монегаск Джильдо Палланка Пастор и поручил мастерам своей фирмы Monaco Racing Team закончить из сборку. Предлагаемый на торги автомобиль находился в собственности Пастора до 2015 года, после чего был продан состоятельному коллекционеру. Он зарегистрирован в Монако и проехал всего 388 км. EB 112 построен на карбоновом шасси, а под кузовными панелями из алюминия скрывается атмосферный 6-литровый V12. Он развивает 456 л.с. и 590 Нм крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на все четыре колеса. Двигатель установлен за передней осью, а система полного привода использует распределение крутящего момента 38:62. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. Внутри четырехместного салона большинство поверхностей отделаны высококачественной черной кожей с рифлеными металлическими вставками на дверях и приборной панели, а по центру второго ряда расположен небольшой телевизор. Аукционный дом RM Sotheby’s выставит его на продажу в Монако в конце апреля. Автомобиль поставляется с изготовленными на заказ чемоданами и зонтом, выполненным в стиле скульптуры слона Рембрандта Бугатти.
