Citroen представил новый кроссовер C3 Aircross

19 июня 2024, 19:00
Citroen представил новый кроссовер C3 Aircross

Французская компания Citroen представила новую генерацию кроссовера C3 Aircross. Теперь в своем европейском варианте он использует платформу Smart Car, впервые представленную на модели C3.

Среди других особенностей нового C3 Aircross, стоит отметить новую стилистическую идентичность бренда и использование узнаваемого фирменного дизайна как снаружи, так и внутри автомобиля.

Новинка предлагает чувство защиты и безопасности, прочную конструкцию, легкий доступ в салон, а также динамичный и современный стиль. Благодаря длине кузова 4,39 метра, кроссовер в 5-местном варианте имеет лучшее внутреннее пространство на втором ряду сидений в своем сегменте. Кроме того, клиентам предлагается новый 7-местный вариант автомобиля, один из первых примеров в этом сегменте.

C3 Aircross предлагает концепцию C-Zen-Lounge с уменьшенным рулем и проекционным дисплеем, а также новые сиденья для удобной посадки. Комфорт движения также дополнительно улучшен благодаря использованию подвески с двойными прогрессивными гидравлическими ограничителями-отбойниками, впервые доступными на всех версиях кроссовера. Для ощущения еще большего спокойствия и безопасности, C3 Aircross оснащен всеми технологиями помощи водителю, которые ожидают клиенты от автомобилей этого сегмента. Особо стоит отметить информационно-развлекательную систему наиболее современного поколения, построенную на основе высококонтрастного широкоформатного 10,25-дюймового сенсорного дисплея.

Новый C3 Aircross также будет предложен с традиционным бензиновым турбодвигателем мощностью 75 кВт/100 л.с. Хорошо известный 3-цилиндровый двигатель PureTech Turbo 100 соответствует экономичным стандартам Euro-6,4 и будет работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Дополнительно для украинского рынка будет предложен проверенный временем и испытаниями 3-цилиндровый двигатель PureTech Turbo 130, отвечающий экономическим стандартам Euro-6. Он будет работать в паре 6-ступенчатой ​​АКП.

Наряду с бензиновым двигателем C3 Aircross также предложит две электрифицированные версии: бензиново-электрический гибридный силовой агрегат Hybrid 136 48V и полностью 100% электрическую модификацию.

Основой гибрида является двигатель 1.2 PureTech нового поколения, разработанный специально для гибридных силовых агрегатов – он содержит 40% полностью обновленных компонентов и узлов. Компактный 3-цилиндровый бензиновый двигатель развивает мощность 100 кВт/136 л. благодаря наличию турбокомпрессора со сменной геометрией. Также следует отметить использование цепи ГРМ, что улучшает длительную надежность и выносливость. Бензиновый двигатель сконфигурирован для работы по экономическому циклу Миллера, а также работает в паре с автоматической трансмиссией e-DCT, которая имеет двойное сцепление и содержит электромотор мощностью 21 кВт/28 л.с. Питание электромотора обеспечивает литиево-ионная аккумуляторная батарея с рабочим напряжением 48 В, расположенной под полом.

Впервые в сегменте B-SUV Citroen предлагает полностью 100% электрическую версию своего кроссовера в 5-местном исполнении. Электрическая версия оснащена двигателем мощностью 83 кВт/113 л. и аккумулятором емкостью 44 киловатт-часа. Запас хода – более 300 км, а максимальная скорость – 145 км/ч.

Стандартный кабель для подзарядки типа Mode 3 позволяет быстро заряжаться как дома, так и на публичных зарядных станциях. Зарядка переменным током от 20% до 80% емкости батареи при питании с мощностью 7 кВт – занимает примерно 4 ч 10 мин, с мощностью 11 кВт – примерно 2 ч 50 мин, а постоянным током мощностью до 100 кВт – всего 26 минут. Кроме того, уже в 2025 году будет предложена новая версия C3 Aircross, которая будет оснащена другой батареей и позволит увеличить запас хода до более чем 400 км.

Новый Citroen C3 Aircross будет производиться в Европе на заводе в городе Тарнава, Словакия. В Украине запуск нового Citroen C3 Aircross запланирован на 4 квартал 2024 года.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Возвращение легенды: Peugeot представил электрический хот-хэтч E-208 GTi с гоночными генами
    Новинка 08 июня 2026 18:00
    Возвращение легенды: Peugeot представил электрический хот-хэтч E-208 GTi с гоночными генами
    Французская компания Peugeot официально объявила о возвращении культового семейства спортивных хэтчбеков 200-й серии, представив полностью электрическую модель E-208 GTi. Новинка призвана возродить дух знаменитых бензиновых предшественников, переведя классическую концепцию компактного «горячего» хэтчбека на современные экологические рельсы. Новая модификация существенно отличается от стандартного электрического хэтчбека как визуально, так и по глубокой технической начинке. Главным техническим новшеством стала высокопроизводительная силовая установка, которая выдает внушительные 280 л.с. (205 кВт). Благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя, компактный электромобиль способен ускоряться с места до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Чтобы реализовать такую мощность на переднем приводе без пробуксовок, инженеры оснастили автомобиль настоящим механическим дифференциалом повышенного трения (LSD). Тяговая литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 54 кВт-ч обеспечивает новинке запас хода до 350 км по европейскому циклу WLTP. Специалисты подразделения Peugeot Sport провели масштабную модернизацию ходовой части. Автомобиль получил усиленное и расширенное шасси, измененную геометрию подвески с более жесткими пружинами и спортивными амортизаторами, а также увеличенные тормозные механизмы для эффективного замедления. Визуально электрический хот-хэтч выделяется агрессивным аэродинамическим обвесом, расширителями колесных арок, уникальными легкосплавными дисками и фирменными логотипами GTi на задних стойках кузова. В салоне установлены спортивные кресла-ковши с развитой боковой поддержкой и эксклюзивная цифровая панель приборов. Официальный старт продаж запланирован на вторую половину текущего года. Справка «АЦ»Легендарная спортивная линейка французской марки берет свое начало в 1984 году с выходом культового хэтчбека Peugeot 205 GTi, который до сих пор считается одним из лучших «горячих» хэтчбеков в истории мирового автомобилестроения благодаря эталонной управляемости и малому весу. В последующие годы индекс GTi носили спортивные версии моделей 206, 207 и первого поколения 208. Ранее руководство французского концерна планировало полностью отказаться от знаменитого шильдика в пользу новой аббревиатуры PSE (Peugeot Sport Engineered), однако для знаковой 200-й серии было решено сделать исключение и вернуть историческое имя.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз